Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
381CV
Coppia
385Nm
Consumo
12.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Max.
306km/h
Peso
1455kg
Prezzo
113,416€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
110 L
89 L
280 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 · 381 CV (2003-2004)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 del 2002 è una macchina nata per la pista, una versione purista dell'iconica 911 che rinuncia a lussi superflui per concentrarsi sull'esperienza di guida più viscerale. Con il suo motore aspirato da 3.6 litri e 381 CV, questa coupé a trazione posteriore è un inno all'ingegneria tedesca e alla passione per la velocità.
Esperienza di guida
Guidare la 911 GT3 è un'esperienza che ti cattura fin dal primo istante. Il motore boxer a sei cilindri, montato longitudinalmente nella parte posteriore, ruggisce con una melodia inebriante che si intensifica man mano che i giri salgono fino a 7400 rpm. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi e una velocità massima di 306 km/h ti incollano al sedile, mentre lo sterzo preciso e le sospensioni sportive ti permettono di sentire ogni imperfezione dell'asfalto, offrendo una connessione impareggiabile con la strada. Il cambio manuale a 6 marce è una delizia, con innesti corti e precisi che invitano a cambiare marcia costantemente. È un'auto che esige e ricompensa, una macchina che ti fa sentire vivo.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT3 del 2002 è una dichiarazione d'intenti. Basata sulla carrozzeria coupé della 911, si distingue per i suoi elementi aerodinamici funzionali, come l'alettone posteriore fisso che non solo le conferisce un'estetica aggressiva, ma migliora anche il carico aerodinamico ad alte velocità. I cerchi da 18 pollici, con pneumatici 235/40 R18 all'anteriore e 295/30 R18 al posteriore, non sono solo visivamente impressionanti, ma anche cruciali per l'aderenza. Ogni linea e ogni curva sono pensate per l'efficienza e le prestazioni, creando una silhouette senza tempo che è ancora ammirata oggi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 GT3 del 2002 nasconde un'ingegneria all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore da 3.6 litri, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, è un capolavoro della meccanica, capace di erogare 381 CV a 7400 rpm e una coppia di 385 Nm a 5000 rpm. Il rapporto di compressione di 11.7:1 parla della sua natura ad alte prestazioni. Le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, insieme a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, garantiscono un comportamento dinamico eccezionale. I freni a disco ventilati da 350 mm all'anteriore e 330 mm al posteriore assicurano una capacità di arresto formidabile. È un'auto in cui la tecnologia è al servizio della guida pura.
Concorrenza
A suo tempo, la Porsche 911 GT3 del 2002 si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 360 Challenge Stradale o della BMW M3 CSL. Tuttavia, la GT3 ha sempre avuto un carattere unico, più focalizzato sulla purezza della guida e sulla connessione con il pilota, offrendo un'esperienza più cruda e diretta rispetto a molti dei suoi concorrenti, il che l'ha resa un oggetto del desiderio per gli appassionati più esigenti.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 del 2002 è molto più di un'auto sportiva; è una leggenda, un'icona per gli amanti della guida. La sua combinazione di potenza, precisione e un'esperienza sensoriale impareggiabile la rende un pezzo da collezione e un'auto che continua a emozionare chiunque abbia la fortuna di mettersi al volante. È una testimonianza della filosofia Porsche di creare macchine che non sono solo veloci, ma che trasmettono anche una passione incrollabile per la strada.