Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
360CV
Coppia
370Nm
Consumo
12.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Max.
302km/h
Peso
1350kg
Prezzo
103,577€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 porte
110 L
89 L
265 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 GT3 Coupé · 360 CV (1999-2001)
Descrizione generale
La Porsche 911 GT3 Coupé del 1998 è una leggenda, una macchina progettata per la purezza della guida. Con il suo motore da 3.6 litri e 360 CV, questa coupé non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti, un tributo all'ingegneria tedesca e alla passione per la velocità. Il suo prezzo di 103.577 € all'epoca rifletteva l'esclusività e le prestazioni che offriva, posizionandola come un oggetto del desiderio per gli appassionati più esigenti.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 911 GT3 Coupé è un'esperienza viscerale. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 302 km/h ti fa sentire il vento in faccia. La trasmissione manuale a 6 velocità ti connette direttamente alla meccanica, permettendoti di spremere ogni singolo dei 7200 giri/min del suo motore. La sospensione anteriore tipo McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm, offrono un'agilità e un controllo che ti fanno sentire parte della strada. È un'auto che ti chiede, ma che ti ricompensa con una delle esperienze di guida più pure ed emozionanti che si possano vivere.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 GT3 Coupé è intramontabile e funzionale. Le sue linee aerodinamiche non sono solo estetiche, ma contribuiscono anche alle sue prestazioni in pista. Con una lunghezza di 4430 mm, una larghezza di 1765 mm e un'altezza di 1270 mm, la sua silhouette è inconfondibilmente 911, ma con un tocco più aggressivo e orientato alla competizione. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18 all'anteriore e 285/30 R18 al posteriore non solo le conferiscono una postura imponente, ma sono fondamentali per la sua eccezionale aderenza. Ogni dettaglio è pensato per la velocità e l'efficienza, senza sacrificare l'eleganza caratteristica di Porsche.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la 911 GT3 Coupé è un'opera di ingegneria. Il suo motore a sei cilindri contrapposti, con 3600 cc e 360 CV, è un gioiello meccanico. L'iniezione indiretta con aspirazione variabile ottimizza l'erogazione di potenza, mentre il rapporto di compressione di 11,7:1 parla della sua efficienza. Il blocco e la testata in alluminio contribuiscono a mantenere il peso a 1350 kg, migliorando il rapporto peso/potenza. Lo sterzo a cremagliera offre una risposta diretta e precisa, fondamentale per un'auto di queste caratteristiche. Sebbene manchi degli aiuti elettronici moderni, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione tra il guidatore e la macchina.
Concorrenza
Nella sua epoca, la Porsche 911 GT3 Coupé si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 360 Modena o della Lamborghini Gallardo, auto che cercavano anch'esse di offrire un'esperienza di guida sportiva ed esclusiva. Tuttavia, la GT3 si distingueva per il suo approccio più purista e la sua eredità da competizione, offrendo una connessione con la strada che pochi potevano eguagliare. Le sue prestazioni in circuito e la sua affidabilità la rendevano un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto sportiva senza compromessi.
Conclusione
La Porsche 911 GT3 Coupé del 1998 è più di un'auto; è un'icona, una macchina che incarna l'essenza della guida sportiva. La sua combinazione di potenza, precisione e design intramontabile la rende un classico istantaneo e un oggetto di culto per gli amanti delle auto. È un veicolo che ti sfida e ti ricompensa in egual misura, lasciando un'impronta indelebile in ogni viaggio. La sua eredità perdura, dimostrando che la passione per l'ingegneria e la velocità non passa mai di moda.