Especificaciones y análisis del Porsche 911
Potenza
420CV
Coppia
560Nm
Consumo
13.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Max.
298km/h
Peso
1660kg
Prezzo
145,896€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 porte
100 L
64 L
309 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Porsche 911 Turbo Tiptronic · 420 CV (1999-2005)
Descrizione generale
La Porsche 911 Turbo Tiptronic del 1998 è una macchina che incarna l'essenza della sportività e del lusso. Con il suo motore boxer a sei cilindri da 3.6 litri, sovralimentato da turbo e intercooler, eroga una potenza di 420 CV a 6000 giri/min e una coppia di 560 Nm a 2700 giri/min. Questa coupé a trazione integrale con cambio automatico a 5 marce è un gioiello dell'ingegneria tedesca, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiungere una velocità massima di 298 km/h. Il suo prezzo di 145.896 € nel 2005 la posizionava come un veicolo esclusivo e desiderato dagli amanti della velocità e del prestigio.
Esperienza di guida
Guidare la Porsche 911 Turbo Tiptronic è un'esperienza viscerale. La potenza bruta del motore ti spinge contro il sedile con una forza ineguagliabile, mentre il suono caratteristico del boxer inonda l'abitacolo. La trazione integrale offre un'aderenza eccezionale, permettendo di affrontare le curve con una precisione sorprendente e una fiducia che poche auto possono offrire. Lo sterzo è diretto e comunicativo, trasmettendo ogni dettaglio dell'asfalto alle tue mani. Nonostante la sua natura sportiva, la trasmissione Tiptronic offre un comfort sorprendente per l'uso quotidiano, senza però togliere un briciolo di emozione quando si cerca il limite. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette con la strada in un modo profondo ed emozionante.
Design ed estetica
Il design della Porsche 911 Turbo del 1998 è intramontabile e funzionale. Le sue linee fluide e aerodinamiche non sono solo esteticamente gradevoli, ma contribuiscono anche alle sue eccezionali prestazioni. La carrozzeria coupé, con i suoi 4435 mm di lunghezza, 1830 mm di larghezza e 1295 mm di altezza, proietta un'immagine di potenza ed eleganza. I passaruota allargati, le prese d'aria distintive e l'alettone posteriore fisso non lasciano dubbi sulla sua natura sportiva. È un design che è invecchiato con grazia, mantenendo il suo fascino e il suo status di icona automobilistica. Ogni dettaglio, dai fari ai cerchi da 18 pollici, è pensato per ottimizzare sia la forma che la funzione.
Tecnologia e caratteristiche
La Porsche 911 Turbo Tiptronic del 1998 era all'avanguardia tecnologica della sua epoca. Il suo motore a benzina da 3.6 litri con iniezione indiretta, turbo e intercooler, insieme a un rapporto di compressione di 9.4, era un capolavoro di ingegneria. La trazione integrale garantiva una distribuzione ottimale della potenza in ogni situazione, mentre la trasmissione automatica Tiptronic a 5 velocità offriva cambi rapidi e fluidi. Il telaio, con sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a parallelogramma deformabile, insieme a freni a disco ventilati da 330 mm su entrambi gli assi, assicurava una maneggevolezza eccezionale e una capacità di frenata impressionante. Sebbene mancasse di alcuni degli ausili elettronici moderni, la sua tecnologia meccanica era di prim'ordine, progettata per offrire le massime prestazioni e affidabilità.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Porsche 911 Turbo Tiptronic si confrontava con rivali del calibro della Ferrari 360 Modena, della Lamborghini Gallardo o dell'Aston Martin DB7 Vantage. Ognuno di essi offriva una proposta unica, ma la Porsche si distingueva per la sua combinazione di prestazioni brutali, usabilità quotidiana e una qualità costruttiva ineguagliabile. Mentre alcuni rivali potevano essere più esotici o rumorosi, la 911 Turbo offriva un'esperienza di guida più equilibrata e raffinata, senza sacrificare un briciolo di emozione. La sua trazione integrale le dava un vantaggio in condizioni di bassa aderenza, e la sua reputazione di affidabilità la rendeva un'opzione più pratica per coloro che cercavano una supercar da godersi regolarmente.
Conclusione
La Porsche 911 Turbo Tiptronic del 1998 è più di un'auto; è una leggenda. Rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica del suo tempo, offrendo una combinazione ineguagliabile di potenza, precisione e prestigio. Il suo design iconico, la sua tecnologia avanzata e le sensazioni pure che trasmette al volante la rendono un oggetto del desiderio per ogni appassionato. Nonostante gli anni, rimane un veicolo impressionante, capace di emozionare e sorprendere. È una testimonianza della filosofia Porsche di creare auto che non sono solo veloci, ma anche gratificanti da guidare e possedere. Un vero classico che durerà nel tempo.