Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
Potenza
200CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
237km/h
Peso
1372kg
Prezzo
31,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
321 L
55 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot RCZ 1.6 THP 200 · 200 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot RCZ 1.6 THP 200 del 2010 è una proposta audace ed emozionante del marchio francese, una coupé che sfida le convenzioni con il suo design distintivo e uno spirito sportivo. Con un prezzo di 31.550 €, si posiziona come un'alternativa attraente per chi cerca un'auto con carattere e prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante della RCZ 1.6 THP 200, l'esperienza è vibrante. Il suo motore da 200 CV, con iniezione diretta e turbo, eroga una potenza decisa fin dai bassi regimi, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e una velocità massima di 237 km/h. Lo sterzo è preciso e la sospensione, sebbene ferma, offre un buon equilibrio tra sportività e comfort, rendendo ogni curva un piacere. Il cambio manuale a 6 marce è fluido e preciso, invitando a una guida dinamica e partecipativa. Il consumo combinato di 6,9 l/100km è ragionevole per le sue prestazioni, il che la rende un'auto emozionante ma anche utilizzabile nella vita di tutti i giorni.
Design ed estetica
Il design della Peugeot RCZ è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più impressionante. Le sue linee fluide e atletiche, con il distintivo tetto a doppia bolla e gli archi in alluminio lucidato, le conferiscono una personalità unica e una presenza inconfondibile sulla strada. È un'auto che attira gli sguardi e che si distingue dall'estetica più convenzionale di altre coupé. I cerchi da 18 pollici e i pneumatici 235/45 R18 W rafforzano la sua immagine sportiva e la sua compostezza visiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la RCZ 1.6 THP 200 incorpora un motore a benzina da 1.6 litri con iniezione diretta, turbo e intercooler, che ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La sospensione anteriore tipo McPherson e la posteriore a bracci tirati con elemento torsionale, insieme ai freni a disco ventilati da 340 mm all'anteriore e 290 mm al posteriore, assicurano un comportamento dinamico e una frenata efficace. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che si vedono nei modelli più recenti, la sua tecnologia meccanica è ben risolta per offrire un'esperienza di guida gratificante.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot RCZ 1.6 THP 200 compete con coupé sportive come l'Audi TT, la Volkswagen Scirocco o la Nissan 370Z. Rispetto a queste, la RCZ si distingue per il suo design più audace e la sua attenzione a un'esperienza di guida emozionante, offrendo un'alternativa con un tocco francese distintivo e un prezzo competitivo per le sue prestazioni.
Conclusione
La Peugeot RCZ 1.6 THP 200 è una coupé che innamora per la sua estetica e convince per le sue sensazioni al volante. È un'auto per chi cerca di distinguersi, godersi la guida e apprezzare un design che va oltre il convenzionale. Il suo motore potente e il suo telaio ben regolato la rendono un'opzione molto interessante per gli amanti delle auto sportive compatte, offrendo un equilibrio tra prestazioni, stile e un tocco di esclusività.