Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
Potenza
67CV
Coppia
180Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.9s
Vel. Max.
130km/h
Peso
1195kg
Prezzo
29,150€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 porte
166 L
- L
49 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot iOn · 67 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot iOn del 2011 si presenta come una proposta audace e pionieristica nel nascente mercato dei veicoli elettrici. Con il suo design compatto e una chiara vocazione urbana, questo modello cercava di offrire un'alternativa di mobilità sostenibile in un momento in cui l'elettrificazione automobilistica stava appena iniziando a decollare. Il suo arrivo sul mercato ha segnato una pietra miliare per Peugeot, posizionandola come uno dei primi produttori a offrire un'auto elettrica di produzione in serie, seppur con le limitazioni proprie della tecnologia dell'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot iOn, l'esperienza è sorprendentemente agile e silenziosa. L'assenza di rumore del motore a combustione e l'erogazione istantanea dei 67 CV del suo motore elettrico offrono una sensazione di fluidità e leggerezza nel traffico urbano. Le sue dimensioni compatte e un raggio di sterzata di appena 9 metri la rendono estremamente maneggevole, permettendo di affrontare le sfide della città con una facilità sorprendente. Tuttavia, su strada aperta, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 15,9 secondi e una velocità massima di 130 km/h rivelano i suoi limiti, ricordandoci che il suo habitat naturale è la città. La sospensione, sebbene semplice, svolge la sua funzione di assorbire le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort accettabile per brevi tragitti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot iOn è inconfondibilmente urbano e funzionale. Le sue linee arrotondate e la sua carrozzeria a cinque porte, con un'altezza considerevole di 1608 mm, cercano di massimizzare lo spazio interno in un formato esterno contenuto. La parte anteriore è caratterizzata da fari grandi e una griglia discreta, mentre la parte posteriore mantiene un'estetica semplice e pratica. Sebbene non cerchi la sofisticazione, il suo aspetto è amichevole e moderno per il suo tempo, distinguendosi per la sua praticità e la sua capacità di integrarsi nel paesaggio urbano. I cerchi da 15 pollici, con pneumatici di misura diversa tra l'asse anteriore e posteriore (145/65 R15 e 175/55 R15 rispettivamente), contribuiscono alla sua agilità.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico della iOn risiede nel suo sistema di propulsione elettrica. Dotata di una batteria agli ioni di litio da 16 kWh (15,2 kWh utili) situata nella parte centrale del telaio, alimenta un motore elettrico da 67 CV e 180 Nm di coppia. La trazione è posteriore e la trasmissione è automatica a una sola velocità, il che semplifica la guida. La ricarica completa della batteria in corrente alternata (AC) richiede circa 11 ore, una cifra che oggi può sembrare elevata, ma che nel 2011 era uno standard. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori, e di un servosterzo elettrico che facilita le manovre. La sua etichetta '0 emissioni' della DGT sottolinea il suo impegno per l'ambiente.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot iOn si trovava di fronte a un numero limitato di concorrenti diretti nel segmento delle auto elettriche urbane. I suoi principali rivali erano la Citroën C-Zero e la Mitsubishi i-MiEV, con le quali condivideva piattaforma e gran parte della sua tecnologia, essendo essenzialmente la stessa auto con leggere differenze estetiche. Altri veicoli elettrici che stavano iniziando a emergere, come la Nissan Leaf, offrivano un concetto diverso, con maggiori dimensioni e autonomia, ma anche un prezzo superiore. La iOn si posizionava come un'opzione più accessibile e compatta per la mobilità puramente urbana.
Conclusione
La Peugeot iOn del 2011 è stata una pioniera coraggiosa nell'era dell'elettrificazione. Sebbene la sua autonomia e le sue prestazioni non siano paragonabili agli standard attuali, ha saputo offrire una soluzione di mobilità urbana efficiente e rispettosa dell'ambiente in un momento cruciale. La sua agilità, la facilità di guida e il silenzio del suo motore elettrico la rendevano una compagna ideale per la vita quotidiana in città. Nonostante i suoi limiti, ha gettato le basi per lo sviluppo di futuri veicoli elettrici del marchio, lasciando un'importante eredità nella storia dell'automobilismo sostenibile.