Especificaciones y análisis del Peugeot 508
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
213km/h
Peso
1845kg
Prezzo
39,800€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
400 L
70 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 508 RXH 2.0 HDi HYbrid4 200 CV (2014)
Descrizione generale
La Peugeot 508 RXH del 2012 è una proposta audace e distintiva nel segmento delle berline familiari, che combina l'eleganza di una station wagon con la robustezza di un SUV e l'efficienza di un ibrido. La sua estetica avventurosa e la tecnologia HYbrid4 la rendono un veicolo unico, progettato per coloro che cercano di distinguersi e godere di un'esperienza di guida versatile e rispettosa dell'ambiente.
Esperienza di guida
Al volante della 508 RXH, la sensazione è di solidità e comfort. La sospensione, sebbene ferma, assorbe bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. La combinazione del motore diesel ed elettrico fornisce una risposta fluida e progressiva, con una buona capacità di accelerazione per le sue dimensioni. La trazione integrale elettrica aggiunge un plus di sicurezza e capacità in condizioni di bassa aderenza, trasmettendo grande fiducia al conducente. È un'auto che invita a macinare chilometri con una sensazione di benessere e controllo.
Design ed estetica
Il design della 508 RXH è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza più distintivi. La sua carrozzeria familiare è leggermente rialzata e adornata con protezioni in plastica sui sottoporta e sui passaruota, conferendole un aspetto più robusto e avventuroso. I fari diurni a LED a forma di 'artigli' e la griglia specifica le conferiscono una personalità inconfondibile. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono eccellenti, creando un ambiente sofisticato e accogliente. L'ergonomia è ben risolta, con una strumentazione chiara e una console centrale intuitiva.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia HYbrid4 è il cuore della 508 RXH. Combina un motore diesel 2.0 HDi da 163 CV che aziona le ruote anteriori con un motore elettrico da 37 CV che muove quelle posteriori, per una potenza totale di 200 CV. Questa configurazione consente di avere la trazione integrale senza collegamento meccanico tra i due assi, ottimizzando lo spazio e l'efficienza. Offre diverse modalità di guida (Auto, ZEV, 4WD e Sport) che adattano il comportamento dell'auto alle esigenze del momento. La batteria al nichel-metallo idruro, sebbene di capacità limitata (1,1 kWh), consente di circolare in modalità elettrica pura a bassa velocità e per brevi distanze, contribuendo a consumi ed emissioni molto contenuti.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 508 RXH si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volkswagen Passat Alltrack o la Volvo XC70. Tuttavia, la sua proposta ibrida diesel e il suo approccio più 'crossover' la collocavano in una posizione unica, offrendo un'alternativa diversa alle tradizionali station wagon da fuoristrada. La sua efficienza e il suo design distintivo erano i suoi principali punti di forza rispetto alla concorrenza.
Conclusione
La Peugeot 508 RXH del 2012 è un'auto che affascina per il suo concetto e la sua realizzazione. È una station wagon elegante, un SUV discreto e un ibrido efficiente, tutto in uno. Il suo design senza tempo, il comfort di marcia e la tecnologia HYbrid4 la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo versatile, con personalità e bassi costi di gestione. Sebbene la sua batteria elettrica sia modesta per gli standard attuali, la sua combinazione diesel-elettrica rimane una formula molto efficace per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.