Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
Potenza
136CV
Coppia
55Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
128g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1627kg
Prezzo
37,560€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
780 L
56 L
21 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 5008 Active Pack Hybrid 136 e-DCS6 · 136 CV (2023-2024)
Descrizione generale
Il Peugeot 5008 Active Pack Hybrid 136 e-DCS6 del 2021 si presenta come un'opzione familiare e versatile, combinando la praticità di un SUV a sette posti con l'efficienza di un sistema ibrido. Questo modello mira a offrire un'esperienza di guida equilibrata, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, senza rinunciare allo stile distintivo del marchio francese.
Esperienza di guida
Al volante del 5008, la sensazione è di comfort e fluidità. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità facilita le manovre in città, mentre su strada, la sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, sebbene non la più sofisticata, svolge la sua funzione assorbendo le irregolarità del terreno. Il motore ibrido da 29 CV, con la sua trasmissione automatica a 6 velocità, offre una risposta adeguata per un uso familiare, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e una velocità massima di 200 km/h. La batteria da 0,89 kWh (0,43 kWh utili) contribuisce a una guida più efficiente, soprattutto in ambienti urbani, dove il sistema ibrido può operare in modalità elettrica per brevi periodi. Il consumo combinato WLTP di 5,7 l/100km è un punto a favore per chi cerca di ridurre i costi del carburante.
Design ed estetica
Il design del Peugeot 5008 del 2021 mantiene l'estetica moderna e robusta che caratterizza il marchio. Le sue linee affilate e il frontale imponente, con la caratteristica griglia Peugeot e le luci diurne a forma di zanna, gli conferiscono una presenza distintiva. Le dimensioni di 4641 mm di lunghezza, 1844 mm di larghezza e 1646 mm di altezza, insieme a un passo di 2840 mm, suggeriscono un interno spazioso. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/65 R17 completano la sua immagine da SUV. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevede che segua la linea dell'i-Cockpit di Peugeot, con un design futuristico e una disposizione ergonomica dei comandi.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il 5008 Active Pack Hybrid incorpora un sistema ibrido che combina un motore a benzina da 1199 cc con un motore elettrico. La batteria agli ioni di litio da 48V, situata nella parte centrale anteriore, alimenta il sistema elettrico. La trasmissione automatica a doppia frizione a 6 velocità (e-DCS6) gestisce l'erogazione di potenza in modo efficiente. Sebbene i dati non specifichino i sistemi di infotainment o di assistenza alla guida, ci si aspetta che un modello di questo segmento e anno sia dotato di un touchscreen centrale, connettività avanzata e vari aiuti alla guida per migliorare la sicurezza e il comfort.
Concorrenza
Il Peugeot 5008 compete nel segmento dei SUV a sette posti, affrontando modelli come lo Skoda Kodiaq, il Hyundai Santa Fe, il Kia Sorento o il SEAT Tarraco. La sua proposta ibrida lo posiziona come un'alternativa interessante rispetto alle versioni puramente a combustione dei suoi rivali, offrendo un'etichetta ECO e un consumo più contenuto. Il suo design distintivo e la sua attenzione al comfort e alla versatilità familiare sono i suoi principali argomenti per distinguersi in un mercato così competitivo.
Conclusione
Il Peugeot 5008 Active Pack Hybrid 136 e-DCS6 è una proposta solida per le famiglie che cercano un SUV spazioso, efficiente e dal design accattivante. Il suo sistema ibrido gli conferisce un vantaggio in termini di consumo ed emissioni, mentre la sua abitabilità e il suo comfort lo rendono ideale per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene non sia il più potente o sportivo della sua categoria, il suo equilibrio generale e il suo prezzo di 37.560 € (con uno sconto ufficiale di 4.000 €) lo rendono un'opzione molto da considerare all'interno del suo segmento.