Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potenza
109CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1425kg
Prezzo
21,970€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
526 L
70 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 · 109 CV (2002-2004)
Descrizione generale
La Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 del 1999 è un veicolo che incarna l'essenza del comfort e della funzionalità familiare della fine del XX secolo. Con il suo motore diesel da 109 CV, offriva una proposta equilibrata per coloro che cercavano un'auto spaziosa ed efficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante di questa 406 Break, la sensazione predominante è di fluidità e aplomb. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore, filtra le irregolarità della strada con maestria, fornendo un comfort di marcia notevole. Il motore HDi da 109 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga la sua coppia di 250 Nm a bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta piacevole e una buona capacità di muovere il veicolo, specialmente su strada. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una connessione decente con la strada, e i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori garantiscono una frenata sicura. È un'auto che invita alla calma, a godersi il viaggio senza fretta, con una rumorosità contenuta per l'epoca.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 406 Break del 1999 è un riflesso dell'eleganza sobria e funzionale che ha caratterizzato il marchio in quel decennio. Le sue linee fluide e allungate le conferiscono una presenza distinta, senza ostentazioni. La carrozzeria familiare, con i suoi 4736 mm di lunghezza, si integra armoniosamente, offrendo un bagagliaio generoso di 526 litri. I fari, sebbene di design classico, contribuiscono a un'immagine frontale amichevole e riconoscibile. È un design senza tempo che, anche oggi, mantiene una certa dignità e non stona nel panorama automobilistico.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 del 1999 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo, specialmente per quanto riguarda la sua motorizzazione. Il propulsore diesel HDi con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, fu una pietra miliare nell'efficienza e nella raffinatezza dei motori diesel, offrendo un consumo combinato di 5,7 l/100km. La trasmissione manuale a 5 velocità era l'opzione standard, ben scalata per sfruttare la coppia motore. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco su entrambi gli assi e stabilizzatori anteriori e posteriori, elementi che contribuivano a un comportamento dinamico prevedibile e sicuro. Sebbene mancasse di schermi tattili e connettività moderna, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sulla sicurezza attiva e passiva.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 competeva con modelli come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Wagon, la Renault Laguna Grandtour e l'Opel Vectra Caravan. Rispetto a questi, la 406 si distingueva per il suo comfort di marcia, la fluidità del suo motore HDi e un design che molti consideravano più elegante. Il suo equilibrio tra spazio, efficienza e piacere di guida la posizionava come un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un veicolo versatile e affidabile.
Conclusione
La Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio di ciò che una buona familiare dovrebbe essere: spaziosa, confortevole, efficiente e con un design che invecchia con dignità. Il suo motore diesel, pioniere ai suoi tempi, offre prestazioni adeguate e un consumo contenuto, ideale per lunghi viaggi. È un veicolo che, pur non cercando la sportività, ricompensa con un'esperienza di guida rilassata e sicura, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole. Una scelta sensata per coloro che apprezzano la funzionalità e il comfort sopra ogni cosa.