Especificaciones y análisis del Peugeot 406
Potenza
109CV
Coppia
250Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1450kg
Prezzo
23,530€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 porte
526 L
70 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. · 109 CV (2004)
Descrizione generale
La Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. del 1999 è un veicolo che evoca un'epoca di eleganza e funzionalità. Questa station wagon, con il suo motore diesel da 109 CV e la trasmissione automatica, prometteva viaggi confortevoli ed efficienti, ideale per chi cercava spazio e un tocco di distinzione sulla strada.
Esperienza di guida
Al volante di questa 406 Break, la sensazione è di aplomb e fluidità. Il motore HDi, con i suoi 109 CV e 250 Nm di coppia, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, anche se senza grandi pretese sportive. Il cambio automatico a 4 velocità, sebbene non sia il più veloce, contribuisce a una guida rilassata, perfetta per lunghi viaggi. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort notevole per tutti gli occupanti. Lo sterzo a cremagliera offre una buona connessione con la strada, trasmettendo fiducia in ogni curva. È un'auto che invita a godersi il viaggio, più che a correre.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 406 Break è un chiaro riflesso dell'estetica di fine anni '90, con linee fluide ed eleganti che le conferiscono una presenza distinta. La sua carrozzeria familiare, con 4736 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1460 mm di altezza, si integra armoniosamente, senza sacrificare la funzionalità. I fari allungati e la griglia discreta le conferiscono uno sguardo sereno, mentre la parte posteriore, ben risolta, massimizza lo spazio di carico. È un design senza tempo che, ancora oggi, conserva un certo fascino classico.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la 406 Break HDi 110 Aut. del 1999 incorporava ciò che era considerato avanzato per la sua epoca. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, era un punto di riferimento in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene oggi possa sembrare limitata, offriva un comfort di guida superiore rispetto ai cambi manuali. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, elementi che contribuivano a un comportamento dinamico sicuro. L'interno, sebbene non si distinguesse per grandi schermi o sistemi multimediali, offriva un equipaggiamento funzionale e ben integrato.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 406 Break HDi 110 Aut. competeva in un segmento molto conteso. I suoi principali rivali erano modelli come la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Wagon, l'Opel Vectra Caravan o la Renault Laguna Grandtour. Rispetto a questi, la 406 si distingueva per il comfort di marcia, il suo design elegante e l'efficienza del suo motore HDi, offrendo un'alternativa attraente per chi cercava una station wagon con un tocco francese.
Conclusione
La Peugeot 406 Break SR Pack HDi 110 Aut. del 1999 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un esempio di ciò che Peugeot sapeva fare: veicoli confortevoli, eleganti e funzionali. Il suo motore diesel, la trasmissione automatica e l'ampio spazio interno la rendevano una compagna ideale per la famiglia e i lunghi viaggi. È un'auto che, con una manutenzione adeguata, può ancora offrire molte soddisfazioni a chi apprezza il comfort e la praticità con un tocco di distinzione.