Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)

2022
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potenza

110CV

Coppia

320Nm

Consumo

1.3l/100

Emissioni

29g/km

0-100 km/h

7.6s

Vel. Max.

235km/h

Peso

1762kg

Prezzo

42,980

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido Enchufable

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

548 L

Serbatoio

40 L

Potenza

81 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima110 CV / 81 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteHíbrido Enchufable
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio40 L
Bagagliaio548 L

Analisi dettagliata della Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)

Descrizione generale

La Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 del 2022 è una proposta audace e sofisticata nel segmento delle station wagon ibride plug-in. Con il suo design distintivo e una motorizzazione efficiente, questo modello cerca di conquistare coloro che apprezzano l'estetica, la tecnologia e la versatilità in un unico pacchetto. Il suo prezzo di 42.980 € la posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare con l'etichetta '0 emissioni' e un tocco di esclusività.

Esperienza di guida

Al volante della 308 SW GT Hybrid, l'esperienza è gratificante. La combinazione del motore a benzina da 1.598 cc con il sistema elettrico offre una potenza combinata di 110 CV e una coppia di 320 Nm, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 235 km/h. La trasmissione automatica a 8 velocità e-EAT8 funziona in modo fluido e preciso, contribuendo a un elevato comfort di marcia. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, senza sacrificare una dinamica di guida agile. Lo sterzo assistito elettricamente è sensibile alla velocità, fornendo una buona connessione con la strada. L'autonomia elettrica di 63 km (WLTP) consente di effettuare gran parte dei tragitti quotidiani senza emissioni, e una ricarica completa in corrente alternata da 7,4 kW si realizza in circa 3,4 ore, il che ne facilita l'uso quotidiano.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 308 SW GT Hybrid è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Eredita l'aggressività e l'eleganza della berlina, ma con la praticità di una carrozzeria station wagon. Le sue linee affilate, la distintiva firma luminosa a LED a forma di zanne e l'imponente griglia anteriore le conferiscono una presenza inconfondibile. Con 4.636 mm di lunghezza, 1.852 mm di larghezza e 1.442 mm di altezza, le sue proporzioni sono equilibrate e dinamiche. L'interno, con il caratteristico i-Cockpit di Peugeot, offre un ambiente moderno e tecnologico, con materiali di qualità e una cura per i dettagli che elevano la percezione del lusso. Il bagagliaio, con 548 litri di capacità, è ampio e versatile, ideale per le esigenze di una famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia è un pilastro fondamentale in questa 308 SW. Il sistema ibrido plug-in è il protagonista, combinando un motore a benzina a iniezione diretta, turbo e intercooler con un motore elettrico alimentato da una batteria da 12,4 kWh situata nella parte centrale posteriore. Questo le conferisce l'ambita etichetta '0 emissioni' della DGT. Per quanto riguarda la connettività e gli aiuti alla guida, Peugeot integra le ultime novità nel suo i-Cockpit, con schermi digitali personalizzabili e un sistema di infotainment intuitivo. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantiscono una sicurezza attiva di primo livello. L'efficienza si riflette in un consumo combinato WLTP di soli 1,3 l/100km e emissioni di CO2 di 29 g/km.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle station wagon ibride plug-in, la Peugeot 308 SW GT Hybrid si confronta con rivali agguerriti. Modelli come la Skoda Octavia Combi iV, la SEAT León Sportstourer e-Hybrid o la Volkswagen Golf Variant eHybrid offrono alternative con approcci diversi in termini di design, equipaggiamento e prezzo. Si potrebbero considerare anche rivali premium come la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon 300 e, sebbene con un posizionamento di prezzo superiore. La 308 SW si distingue per il suo design audace, il suo interno all'avanguardia e un'esperienza di guida equilibrata tra comfort e dinamismo.

Conclusione

La Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 è una station wagon ibrida plug-in che si distingue per il suo design accattivante, il suo interno tecnologico e una motorizzazione efficiente che le consente di godere dei vantaggi dell'etichetta '0 emissioni'. È un'opzione ideale per chi cerca un'auto versatile, con un tocco di distinzione e che si adatti sia ai tragitti urbani in modalità elettrica che ai lunghi viaggi con la tranquillità della propulsione ibrida. Il suo prezzo, sebbene non sia il più basso del segmento, è giustificato dal livello di equipaggiamento, dalla qualità delle finiture e dalla tecnologia che incorpora.