Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1700kg
Prezzo
35,280€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. del 2011 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet. Con il suo motore diesel da 163 CV e la trasmissione automatica, offre un'esperienza di guida fluida e raffinata, ideale per chi cerca di godersi l'aria aperta senza rinunciare al comfort e all'efficienza.
Esperienza di guida
Guidare la 308 CC è un'esperienza che evoca libertà e piacere. Il motore diesel, sebbene non sia il più sportivo, eroga la sua potenza in modo lineare e con una coppia generosa, il che facilita i sorpassi e la guida rilassata. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una marcia fluida e senza interruzioni. Quando il tetto è abbassato, il vento accarezza il viso e il suono del motore si mescola con l'ambiente circostante, creando un'atmosfera di evasione. Nelle curve, si sente stabile e prevedibile, anche se il suo peso di 1700 kg si fa sentire, privilegiando il comfort rispetto all'agilità estrema. È un'auto per godersi il viaggio, non per cercare record in pista.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette, sia con il tetto chiuso che aperto, è elegante e armoniosa. Le linee fluide e l'assenza di montanti B quando il tetto è ripiegato le conferiscono un'estetica molto attraente. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, e la parte posteriore ben risolta, le conferiscono una presenza distintiva. L'interno, sebbene con materiali che denotano la sua età, è ben rifinito e offre un'atmosfera accogliente, con sedili comodi e una disposizione intuitiva dei comandi. È un'auto che, nonostante gli anni, continua ad attirare sguardi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2011, la 308 CC incorporava una tecnologia adeguata per il suo segmento. Il motore 2.0 HDi da 163 CV con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore efficiente e potente. La trasmissione automatica a 6 velocità con convertitore di coppia offriva un buon equilibrio tra comfort e prestazioni. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva dei sistemi abituali dell'epoca. Il tetto retrattile, la sua principale caratteristica tecnologica, si ripiega e si dispiega elettricamente, trasformando l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi, un dettaglio che impressiona sempre.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 308 CC competeva con altre cabriolet compatte come la Volkswagen Eos, la Renault Mégane CC o la Ford Focus CC. Rispetto a queste, la 308 CC si distingueva per il suo design più elegante e il suo motore diesel da 163 CV, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Il suo comfort di marcia e la qualità delle sue finiture interne erano anche punti a suo favore, posizionandola come un'opzione attraente per coloro che cercavano una cabriolet con un tocco di distinzione.
Conclusione
La Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. del 2011 è un'auto che invita a godersi la strada e il bel tempo. La sua combinazione di design accattivante, comfort di marcia e un motore diesel efficiente la rende un'opzione interessante per coloro che cercano una cabriolet pratica ed elegante. Non è una pura auto sportiva, ma un'auto per assaporare ogni chilometro, con la possibilità di sentire il vento tra i capelli con la semplice pressione di un pulsante. È un veicolo che, nonostante la sua età, offre ancora un'esperienza di guida piacevole e distintiva.