Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
164g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1555kg
Prezzo
26,710€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 · 120 CV (2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 del 2009 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet. Con il suo motore a benzina da 120 CV, offre un'esperienza di guida rilassata, ideale per godersi i viaggi con il cielo come tetto. Il suo design, derivato dalla 308, la rende un'opzione attraente per chi cerca un'auto con stile e versatilità.
Esperienza di guida
Al volante della 308 CC, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, svolge la sua funzione con disinvoltura, consentendo una guida tranquilla e piacevole. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi e una velocità massima di 195 km/h suggeriscono un'auto più focalizzata sulla passeggiata che sulle prestazioni sportive. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, è configurata per assorbire le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e facile da manovrare, contribuendo a un'esperienza di guida senza intoppi. La capacità di trasformare l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi è, senza dubbio, la sua maggiore attrattiva, offrendo una sensazione di libertà ineguagliabile.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi punti di forza. Eredita le linee eleganti e fluide della 308, ma le adatta alla sua configurazione cabriolet con maestria. La silhouette è armoniosa sia con il tetto chiuso che ripiegato, cosa che non sempre accade nelle coupé-cabrio. Le dimensioni di 4440 mm di lunghezza, 1817 mm di larghezza e 1426 mm di altezza le conferiscono una notevole presenza su strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/55 R16 completano la sua estetica. L'interno, con capacità per quattro occupanti, è progettato per offrire un ambiente accogliente e funzionale, con un bagagliaio di 403 litri che, sebbene si riduca con il tetto ripiegato, rimane pratico per l'uso quotidiano o le fughe del fine settimana.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto competenti. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, con iniezione indiretta e distribuzione variabile, è un blocco efficiente e collaudato. Il servosterzo, sebbene non sia specificato il suo tipo, contribuisce a una guida confortevole. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, garantendo una buona capacità di frenata. Il sistema di sospensione, con barra stabilizzatrice anteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida che troviamo oggi, offre il necessario per un'esperienza di guida piacevole e sicura.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé-cabrio della sua epoca, la Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 si confrontava con concorrenti come la Renault Mégane CC, la Volkswagen Eos o la Ford Focus CC. Ognuna con le sue peculiarità, la 308 CC si distingueva per il suo equilibrio tra design, comfort e un prezzo competitivo. Mentre alcuni rivali potevano offrire motori più potenti o un equipaggiamento più sofisticato, la Peugeot si posizionava come un'opzione attraente per coloro che apprezzavano l'estetica e la versatilità di una cabriolet con tetto rigido senza rinunciare alla praticità.
Conclusione
La Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 del 2009 è un'auto che invita a godersi la strada, soprattutto nelle giornate di sole. La sua combinazione di design elegante, comfort di marcia e la versatilità del suo tetto retrattile la rendono un'opzione interessante per chi cerca un veicolo con personalità. Non è un'auto per correre, ma per assaporare ogni chilometro, sentendo il vento e il sole. Il suo motore, sebbene modesto in potenza, è sufficiente per un uso quotidiano e le fughe, e il suo consumo combinato di 7,1 l/100km è ragionevole. In definitiva, un'auto che fa appello alle emozioni e al piacere di guidare a cielo aperto.