Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1674kg
Prezzo
33,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 140 FAP · 140 CV (2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 140 FAP del 2009 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet. Progettata per coloro che desiderano godere della guida a cielo aperto senza rinunciare a comfort e stile, questo modello si presenta come un'opzione attraente e versatile all'interno del suo segmento. Il suo motore diesel da 140 CV promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per lunghi viaggi o fughe nel fine settimana.
Esperienza di guida
Al volante della 308 CC, la sensazione di libertà è immediata una volta aperta la capote. Il motore 2.0 HDi da 140 CV offre una risposta energica e una coppia di 320 Nm che si sente robusta fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata su strada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. Sebbene non sia una sportiva pura, il suo comportamento dinamico è piacevole, con una sospensione che filtra bene le irregolarità e uno sterzo che, pur non essendo il più comunicativo, svolge la sua funzione. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi è decente per il suo peso e tipo di veicolo, e la velocità massima di 208 km/h è più che sufficiente per la maggior parte dei conducenti. Il consumo combinato di 5,9 l/100km è un punto di forza, rendendo questa cabriolet un'opzione economica nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi maggiori punti di forza. Con la sua carrozzeria coupé-cabriolet, raggiunge un'estetica elegante e fluida sia con la capote chiusa che aperta. Le linee sono morbide e armoniose, con una parte anteriore che eredita l'identità del marchio e una parte posteriore ben risolta che integra il tetto retrattile in modo discreto. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18 le conferiscono una presenza sportiva e robusta. L'interno, sebbene con qualche anno, presenta un design funzionale e materiali che, a suo tempo, offrivano una buona percezione di qualità. I sedili sono progettati per offrire comfort nei lunghi viaggi, e la configurazione 2+2 posti permette di trasportare occasionalmente altri due passeggeri, anche se lo spazio posteriore è limitato. Il bagagliaio, con 403 litri, è sorprendentemente generoso per una cabriolet, anche se si riduce considerevolmente quando si ripone il tetto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2009, la Peugeot 308 CC incorporava tecnologie volte a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore 2.0 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore moderno ed efficiente per la sua epoca. La trasmissione manuale a 6 velocità offriva un buon rapporto. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione McPherson anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale posteriore che cercava un equilibrio tra comfort e stabilità. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per una guida sicura e piacevole. Il sistema di tetto retrattile era una meraviglia dell'ingegneria, trasformando l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 140 FAP competeva con modelli come la Volkswagen Eos, la Renault Mégane CC o la Ford Focus CC. Rispetto a questi, la 308 CC si distingueva per il suo design più elegante e il suo efficiente motore diesel, che offriva un buon compromesso tra prestazioni e consumo. La Eos, ad esempio, offriva una maggiore varietà di motori e una qualità di finiture leggermente superiore, mentre la Mégane CC poteva essere un'opzione più economica. La 308 CC si posizionava come un'alternativa attraente per coloro che cercavano una cabriolet con un tocco di distinzione e un motore diesel affidabile.
Conclusione
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 140 FAP del 2009 è un'auto che invita a godersi la strada. La sua combinazione di design accattivante, un motore diesel efficiente e un tetto retrattile che permette di passare da coupé a cabriolet in un istante, la rende un'opzione molto interessante per coloro che cercano un veicolo con personalità e versatilità. Sebbene non sia la più sportiva della sua categoria, il suo comfort e la sua capacità di macinare chilometri con un consumo contenuto la rendono ideale per i viaggi. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida piacevole e uno stile che non passa inosservato.