Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1700kg
Prezzo
36,280€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. del 2009 è una proposta che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet, il tutto spinto da un efficiente motore diesel e una trasmissione automatica. Questo modello si presenta come un'opzione attraente per coloro che cercano di godere della guida a cielo aperto senza rinunciare al comfort e allo stile.
Esperienza di guida
Guidare la 308 CC è un'esperienza che evoca sensazioni di libertà e piacere. Il motore diesel da 163 CV, sebbene non sia un prodigio di sportività, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, con una coppia di 340 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una guida fluida e rilassata, ideale per godersi il paesaggio con il tetto ripiegato. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene non sia un'auto progettata per una guida estremamente dinamica. Una velocità massima di 202 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi suggeriscono prestazioni sufficienti per la maggior parte delle situazioni, ma senza grandi pretese sportive. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità aggiunge un tocco di precisione, rendendo ogni curva un po' più gratificante.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi punti di forza, distinguendosi per la sua silhouette elegante e fluida, sia in configurazione coupé che cabriolet. Le linee esterne sono armoniose, con una parte anteriore che eredita l'identità del marchio e una parte posteriore ben risolta che integra discretamente il tetto retrattile. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18 le conferiscono una presenza robusta e sportiva. L'interno, con capacità per quattro occupanti, cerca di offrire un ambiente accogliente e ben rifinito, sebbene lo spazio nei sedili posteriori possa essere alquanto limitato per gli adulti nei lunghi viaggi. Il bagagliaio, con 403 litri di capacità, è piuttosto generoso per una cabriolet, il che la rende pratica per l'uso quotidiano o le fughe del fine settimana.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 308 CC del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano considerati moderni e funzionali. Il motore 2.0 HDi da 163 CV con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria diesel di Peugeot, che cerca efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica a 6 velocità facilita la guida e migliora il comfort. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o sugli aiuti alla guida avanzati, è lecito aspettarsi che disponesse delle dotazioni standard dell'epoca, come climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio. La presenza di un filtro antiparticolato (FAP) sottolinea il suo impegno per le normative sulle emissioni, ottenendo l'etichetta ambientale B.
Concorrenza
Nel mercato delle cabriolet compatte della sua epoca, la Peugeot 308 CC si confrontava con concorrenti come la Volkswagen Eos, la Renault Mégane CC o la Ford Focus CC. Ognuna di esse offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabrio, con differenze nel design, nelle motorizzazioni e nell'equipaggiamento. La 308 CC si distingueva per la sua estetica distintiva, il suo potente motore diesel e la sua attenzione al comfort e alla versatilità, cercando un equilibrio tra sportività e praticità per l'uso quotidiano.
Conclusione
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 163 FAP Aut. è un'auto che invita a godersi la strada, offrendo una combinazione di stile, comfort e una meccanica diesel solvente. Il suo design accattivante e la possibilità di trasformare una coupé in una cabriolet la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano un veicolo con personalità e versatilità. Sebbene non sia una vera sportiva, le sue prestazioni sono adeguate per la maggior parte delle situazioni, e il suo consumo combinato di 6,6 l/100km la rende relativamente efficiente per il suo segmento. È un'auto per coloro che apprezzano l'esperienza di guida a cielo aperto e un design distintivo.