Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
192g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1498kg
Prezzo
24,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 porte
350 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 CC 2.0 16V · 140 CV (2008)
Descrizione generale
La Peugeot 307 CC 2.0 16V del 2006 è una coupé-cabriolet che combina l'eleganza di una cabriolet con la praticità di un tetto rigido retrattile. Con il suo motore a benzina da 140 CV e il cambio manuale a 5 marce, questo modello offre un'esperienza di guida piacevole e versatile, ideale per chi cerca di godersi l'aria aperta senza rinunciare al comfort e alla sicurezza.
Esperienza di guida
Guidare la 307 CC è un'esperienza che evoca libertà e piacere. Il motore da 140 CV, pur non essendo un prodigio di sportività, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e le gite del fine settimana. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi e una velocità massima di 207 km/h sono cifre rispettabili per il suo segmento. Le sospensioni, progettate per il comfort, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, e lo sterzo, pur non essendo il più comunicativo, svolge la sua funzione. Il vero piacere arriva quando si abbassa il tetto, trasformando l'auto in una cabriolet che permette di sentire il vento e il sole, una sensazione impareggiabile nelle giornate di sole. Il consumo combinato di 8,1 l/100km è ragionevole per un motore a benzina di questa cilindrata e potenza.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 CC è uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette elegante e fluida, sia con il tetto chiuso che aperto, la rende un'auto attraente e senza tempo. Le linee morbide e le proporzioni equilibrate le conferiscono una presenza sofisticata. Il tetto rigido retrattile, una meraviglia dell'ingegneria, si integra perfettamente nella carrozzeria, mantenendo l'estetica coupé quando è chiuso. L'interno, pur con materiali che riflettono la sua epoca, è funzionale e ben distribuito, con un focus sul comfort degli occupanti. I sedili, pur non essendo sportivi, offrono un buon supporto per i lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 307 CC del 2006 incorpora elementi che erano avanzati per il suo tempo. Il sistema di tetto retrattile è, senza dubbio, il fiore all'occhiello, permettendo di passare da coupé a cabriolet in pochi secondi con la semplice pressione di un pulsante. Il motore 2.0 litri 16 valvole, con iniezione indiretta, offre una potenza di 140 CV e una coppia di 200 Nm, gestito da un cambio manuale a 5 marce. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, e una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Lo sterzo a cremagliera contribuisce a una guida precisa.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 307 CC ha gareggiato con altre coupé-cabriolet come la Renault Mégane CC, l'Opel Astra TwinTop e la Volkswagen Eos. Ognuna offriva la propria interpretazione del concetto, ma la 307 CC si distingueva per il suo equilibrio tra design, comfort e l'affidabilità della sua meccanica. Altri rivali indiretti potrebbero essere la Ford Focus CC o la Volvo C70, anche se queste ultime si posizionavano in una fascia leggermente diversa.
Conclusione
La Peugeot 307 CC 2.0 16V del 2006 è un'auto che, nonostante gli anni, offre ancora una proposta attraente per chi cerca un veicolo versatile e affascinante. La sua capacità di trasformarsi da coupé a cabriolet la rende una compagna ideale per godersi la strada in ogni stagione. Con un design che ancora oggi attira gli sguardi e un motore che soddisfa ampiamente l'uso quotidiano, è un'opzione interessante per coloro che apprezzano l'esperienza di guida e lo stile. È un'auto che invita a vivere la vita con il vento in faccia, senza rinunciare al comfort e alla sicurezza.