Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1165kg
Prezzo
15,480€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 3p Allure 1.6 VTi 120 · 120 CV (2014-2015)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione 3 porte Allure con motore 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un'opzione attraente e giovanile nel segmento delle utilitarie. Con un prezzo di 15.480 €, questo modello cercava di conquistare coloro che apprezzavano un design distintivo e un comportamento dinamico, senza rinunciare all'efficienza.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 208 1.6 VTi da 120 CV offriva un'esperienza di guida agile e divertente. Il suo motore a benzina, con 120 CV e 160 Nm di coppia, rispondeva con vivacità, soprattutto nella fascia media di giri, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 190 km/h. Lo sterzo elettrico assistito, preciso e con un buon feeling, contribuiva a una sensazione di controllo e agilità in città e su strade tortuose. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, raggiungeva un buon equilibrio tra comfort e fermezza, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Il cambio manuale a 5 marce, sebbene efficace, avrebbe potuto essere più raffinato nel suo feeling. In generale, trasmetteva una sensazione di auto ben piantata e desiderosa di offrire un'esperienza di guida gratificante.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 è stato una ventata d'aria fresca nel suo segmento. La versione a 3 porte accentuava il suo carattere sportivo e giovanile. Le sue linee fluide e compatte, con una lunghezza di 3962 mm, una larghezza di 1739 mm e un'altezza di 1460 mm, le conferivano una presenza dinamica. Spiccavano i fari anteriori con uno sguardo felino, la griglia flottante e i fari posteriori a forma di boomerang, che le conferivano una personalità inconfondibile. L'interno, con una posizione di guida innovativa e un volante di piccolo diametro, cercava un'esperienza più immersiva per il conducente. I materiali, sebbene non di lusso, offrivano una buona qualità percepita e le finiture Allure aggiungevano un tocco di distinzione.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 208 del 2012 incorporava elementi che la ponevano all'altezza dei suoi concorrenti. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, con iniezione indiretta, offriva buone prestazioni e un'efficienza ragionevole per l'epoca, con un consumo combinato di 5,6 l/100km ed emissioni di CO2 di 129 g/km. Era dotata di freni a disco ventilati da 266 mm all'anteriore e dischi da 249 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento di sicurezza passiva completo. Lo sterzo elettrico assistito era un punto a favore in termini di comfort e maneggevolezza.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Peugeot 208 1.6 VTi da 120 CV affrontava rivali agguerrite come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o l'Opel Corsa. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la 208 si distingueva per il suo design audace, la sua agilità nella guida e un interno con un tocco distintivo. Il suo motore da 120 CV la posizionava come un'opzione potente all'interno della sua categoria, attirando coloro che cercavano prestazioni extra.
Conclusione
La Peugeot 208 del 2012, nella sua configurazione 3 porte Allure e motore 1.6 VTi da 120 CV, è stata un'auto che ha saputo combinare un design accattivante con un comportamento dinamico e un equipaggiamento adeguato per il suo segmento. Era un'opzione ideale per coloro che cercavano un'utilitaria con personalità, agile in città e capace di offrire buone sensazioni su strada. La sua efficienza, sebbene non fosse la più eccezionale, si manteneva a livelli ragionevoli. In definitiva, un'auto che ha lasciato un'impronta emotiva per il suo stile e il suo modo di intendere la guida.