Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
92CV
Coppia
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
98g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1155kg
Prezzo
16,250€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
68 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 3p Allure 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2012-2014)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione 3 porte Allure 1.6 e-HDi da 92 CV, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Con un prezzo di 16.250 euro al suo lancio, questo modello cercava di conquistare il segmento urbano con un equilibrio tra design, prestazioni e consumi contenuti. Il suo motore diesel da 92 CV, combinato con un cambio manuale a 5 marce, prometteva un'esperienza di guida agile ed economica, ideale per l'uso quotidiano in città e le gite occasionali.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 208, la sensazione è di agilità e leggerezza. Il motore 1.6 e-HDi da 92 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per il traffico urbano e consente di mantenere velocità di crociera confortevoli su strada. Lo sterzo elettrico assistito è preciso e facilita le manovre, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare un certo dinamismo. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e una velocità massima di 185 km/h la collocano nella media della sua categoria, offrendo prestazioni soddisfacenti per la maggior parte dei conducenti. Il consumo combinato di 3,8 l/100km è uno dei suoi punti di forza, invitando a lunghi viaggi senza preoccuparsi eccessivamente del rifornimento.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 è uno dei suoi pilastri. Con le sue 3 porte, presenta una silhouette compatta e sportiva, con linee fluide e una griglia anteriore distintiva che le conferisce una personalità propria. Le dimensioni contenute (3962 mm di lunghezza, 1739 mm di larghezza e 1460 mm di altezza) la rendono ideale per la città, facilitando il parcheggio e la mobilità in spazi ridotti. L'interno, sebbene compatto, è ben risolto, con una plancia moderna e una posizione di guida che ricerca l'ergonomia. I dettagli cromati e la qualità dei materiali, per il suo segmento, contribuiscono a un'atmosfera piacevole e giovanile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 208 del 2012 incorporava elementi che la rendevano competitiva all'epoca. Il motore 1.6 e-HDi con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, insieme al sistema Stop&Start, contribuiva a un'efficienza notevole e a emissioni di CO2 di soli 98 g/km. Lo sterzo elettrico assistito offriva un'esperienza di guida più confortevole e precisa. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e dei sistemi di infotainment avanzati dei modelli attuali, il suo equipaggiamento di serie nell'allestimento Allure era completo, includendo elementi di comfort e sicurezza che la rendevano un'auto moderna per la sua epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Peugeot 208 del 2012 affrontava rivali agguerrite come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o l'Opel Corsa. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia nel design, nell'equipaggiamento o nella dinamica di guida. La 208 si distingueva per il suo design distintivo, la sua efficienza nei consumi e la sua agilità in città, cercando di attrarre un pubblico che valorizzava l'estetica e l'economia d'uso senza rinunciare a un certo tocco di sportività.
Conclusione
La Peugeot 208 del 2012 nella sua versione 3 porte Allure 1.6 e-HDi da 92 CV è stata un'auto che ha saputo combinare un design accattivante con un'efficienza notevole. La sua agilità in città, i suoi bassi consumi e il suo equipaggiamento la rendevano un'opzione molto interessante per chi cercava un'utilitaria con personalità. Sebbene lo spazio interno e l'accesso ai sedili posteriori potessero essere limitati a causa della sua configurazione a 3 porte, le sue virtù superavano di gran lunga questi piccoli inconvenienti, offrendo un'esperienza di guida piacevole ed economica.