Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potenza
95CV
Coppia
135Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1145kg
Prezzo
15,450€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
285 L
50 L
70 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 · 95 CV (2012)
Descrizione generale
La Peugeot 208 del 2012, nella sua versione 3 porte Allure 1.4 VTi da 95 CV, si presenta come una proposta compatta e agile, ideale per la vita urbana. Con un design che cerca la freschezza e una meccanica a benzina che promette efficienza, questo modello si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un'auto con personalità e un tocco di distinzione nel segmento delle utilitarie.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 208 1.4 VTi da 95 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il suo motore, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra volenteroso e sufficiente per l'uso quotidiano, specialmente in ambienti urbani e periurbani. Lo sterzo assistito elettricamente, pur mancando del feedback più puro, facilita le manovre e offre un comfort notevole. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo una guida confortevole senza sacrificare una tenuta di strada ferma. I freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori assicurano una frenata efficace e sicura. In generale, trasmette una sensazione di agilità e facilità di guida, invitando a godere di ogni tragitto.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 208 del 2012 è uno dei suoi punti di forza. Con le sue 3 porte, esibisce una silhouette compatta e dinamica, con linee fluide e un'estetica moderna che la differenzia dai suoi predecessori. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot e fari affilati, le conferisce uno sguardo espressivo. La parte posteriore mantiene la coerenza estetica, con fari che si integrano armoniosamente nell'insieme. All'interno, il design è altrettanto innovativo, evidenziando l'i-Cockpit, con un volante di dimensioni ridotte e un quadro strumenti rialzato, che cerca di migliorare l'ergonomia e la visibilità. I materiali e le finiture, per il suo segmento, sono di buona qualità, trasmettendo una sensazione di cura e attenzione ai dettagli.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 208 del 2012, nella sua versione Allure, incorpora elementi che migliorano l'esperienza a bordo. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività dei modelli attuali, offre il necessario per un uso pratico. Il motore 1.4 VTi da 95 CV, con iniezione indiretta, è una meccanica collaudata che cerca un equilibrio tra prestazioni e consumo. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e facile da usare. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni ABS e un telaio ben regolato. Il sistema di servosterzo elettrico contribuisce all'efficienza e al comfort di guida. La sua etichetta DGT 'C' riflette il suo impegno con le normative sulle emissioni dell'epoca.
Concorrenza
La Peugeot 208 del 2012 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle utilitarie. I suoi principali rivali includevano modelli come la Renault Clio, la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o la Seat Ibiza. Rispetto a questi, la 208 si distingueva per il suo design audace e il suo innovativo i-Cockpit, che offriva una proposta diversa all'interno. Il suo equilibrio tra comfort e agilità, insieme a una gamma di motori efficienti, la rendevano un'alternativa molto interessante per chi cercava un'auto con personalità e un tocco francese.
Conclusione
La Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi da 95 CV del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino. Il suo design distintivo, sia esterno che interno, la fa risaltare nel suo segmento. Offre una guida piacevole e agile, ideale per l'ambiente urbano, con un motore che soddisfa le aspettative di un uso quotidiano. È un'opzione consigliata per chi cerca un'utilitaria con stile, un buon livello di equipaggiamento per la sua epoca e un comportamento dinamico equilibrato. Un'auto che, pur non essendo la più potente, sa come conquistare con il suo fascino e la sua funzionalità.