Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1445kg
Prezzo
18,540€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 2 porte
370 L
50 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 207 CC 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 207 CC 1.6 VTi 120 Aut. del 2009 è una cabriolet compatta che combina la versatilità di un tetto rigido retrattile con il fascino della guida a cielo aperto. Con il suo motore a benzina da 120 CV e una trasmissione automatica a quattro velocità, questo modello si presenta come un'opzione attraente per coloro che desiderano godersi il sole senza rinunciare al comfort e alla sicurezza di una coupé.
Esperienza di guida
Al volante, la 207 CC offre un'esperienza di guida rilassata e piacevole. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, sebbene non sia un prodigio di sportività, muove l'insieme con sufficiente disinvoltura per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana. La trasmissione automatica a quattro marce, sebbene non sia la più moderna, contribuisce a una guida fluida e senza scossoni. La sospensione, orientata al comfort, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, e lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre in città. Con il tetto ripiegato, la sensazione di libertà è ineguagliabile, anche se il peso aggiuntivo del meccanismo e della carrozzeria si fa sentire nel comportamento dinamico, riducendone l'agilità nelle curve pronunciate. È un'auto per godersi la passeggiata, non per cercare record su tratti di montagna.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 207 CC è uno dei suoi punti di forza. Eredita l'estetica della 207 convenzionale, ma la adatta con maestria alla sua configurazione cabriolet. La linea di cintura ascendente e il parabrezza molto inclinato le conferiscono una silhouette dinamica ed elegante, sia con il tetto montato che riposto. Il tetto rigido retrattile, un elemento chiave, si integra armoniosamente, trasformando l'auto da coupé a cabrio in pochi secondi. L'interno, sebbene con materiali che denotano il passare del tempo, presenta un design funzionale e una buona ergonomia, con dettagli che cercano di esaltare la sensazione di esclusività. I sedili posteriori, come è consueto in questo tipo di veicoli, sono piuttosto testimoniali, ideali per bambini o per brevi tragitti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 207 CC del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano adeguati. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, sviluppato in collaborazione con BMW, si distingue per la sua iniezione indiretta e la sua distribuzione variabile, cercando un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La trasmissione automatica a quattro velocità, sebbene un po' datata per gli standard attuali, svolge la sua funzione con fluidità. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore), sterzo assistito elettricamente e, prevedibilmente, i sistemi di sicurezza attiva e passiva di base dell'epoca. Il tetto retrattile è, senza dubbio, il gioiello tecnologico, un meccanismo complesso che permette di godere di due auto in una.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 207 CC si confrontava con rivali come la Renault Mégane CC, l'Opel Astra TwinTop o la Volkswagen Eos. Ognuna offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabrio, con differenze nel design, nelle motorizzazioni e nell'equipaggiamento. La 207 CC si distingueva per le sue dimensioni compatte, il suo design giovanile e la reputazione di Peugeot in questo tipo di veicoli cabriolet.
Conclusione
La Peugeot 207 CC 1.6 VTi 120 Aut. del 2009 è un'auto con un fascino speciale, ideale per chi cerca una cabriolet compatta e versatile. Il suo design accattivante, il comfort del suo tetto rigido retrattile e una guida rilassata la rendono un'opzione interessante per godersi il bel tempo. Sebbene le sue prestazioni non siano mozzafiato e la sua tecnologia possa sembrare un po' datata oggi, rimane un veicolo che evoca sensazioni di libertà e piacere al volante. È un'auto da godere senza fretta, per passeggiare e farsi vedere, con la praticità di un tetto che protegge dalle intemperie.