Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potenza
110CV
Coppia
205Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
108g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1165kg
Prezzo
19,193€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
338 L
50 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 110 · 110 CV (2015-2016)
Descrizione generale
La Peugeot 2008 del 2013, nella sua versione Allure 1.2 PureTech 110, si presenta come un'opzione attraente nel segmento dei SUV compatti. Con un motore a benzina da 110 CV e un cambio manuale a 5 marce, questo modello promette un'esperienza di guida equilibrata ed efficiente. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene ancora l'essenza di Peugeot, offrendo un veicolo versatile per l'uso quotidiano e le fughe occasionali.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 2008, la sensazione è di agilità e facilità di guida. Il motore 1.2 PureTech da 110 CV, nonostante la sua cilindrata contenuta, offre una risposta energica, soprattutto nella fascia media di giri, grazie al suo turbo. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e leggero, facilitando le manovre in città. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un notevole comfort di marcia senza sacrificare la stabilità. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la sua velocità massima di 190 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con solvibilità. Il consumo combinato di 4,7 l/100km è un punto di forza, dimostrando l'efficienza di questo propulsore.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 2008 del 2013 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da una silhouette che combina la robustezza di un SUV con l'eleganza di un'autovettura. Nella parte anteriore, spiccano i fari con uno sguardo felino e la griglia cromata che integra il logo del marchio. I passaruota marcati e le barre sul tetto le conferiscono un aspetto avventuroso. All'interno, l'i-Cockpit di Peugeot, con il suo volante piccolo e il quadro strumenti rialzato, cerca di offrire un'esperienza di guida intuitiva e coinvolgente. I materiali e le finiture, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di qualità e durata, con dettagli ben curati nella versione Allure. L'abitabilità è corretta per quattro adulti, e il bagagliaio di 338 litri è pratico per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 110 del 2013 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano abbastanza completi. Dispone di un sistema di infotainment con schermo touchscreen, che consente di gestire la radio, il Bluetooth e altre funzioni del veicolo. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività, soddisfa le esigenze di base. In termini di sicurezza, include freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a un sistema di servosterzo elettrico. La presenza di Stop&Start contribuisce all'efficienza del carburante, soprattutto in ambienti urbani. I pneumatici 205/50 R17 V su entrambi gli assi assicurano una buona aderenza e stabilità su strada.
Concorrenza
La Peugeot 2008 del 2013 compete in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la Renault Captur, la Nissan Juke, l'Opel Mokka o la Skoda Yeti. Rispetto a questi, la 2008 si distingue per il suo design distintivo, il suo efficiente motore PureTech e il suo comfort di marcia. Sebbene alcuni rivali possano offrire maggiore spazio interno o una gamma di motori più ampia, la 2008 si posiziona come un'opzione equilibrata e con un tocco di distinzione francese.
Conclusione
La Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 110 del 2013 è un SUV compatto che offre una combinazione attraente di design, efficienza e comfort. Il suo motore da 110 CV è sufficiente per la maggior parte delle esigenze, e il suo basso consumo la rende un'opzione economica nell'uso quotidiano. Sebbene la sua tecnologia non sia la più all'avanguardia oggi, soddisfa l'essenziale. È un'auto ideale per chi cerca un veicolo versatile, con un tocco di stile e una guida piacevole, sia in città che su strada. Il suo prezzo di 19.193 € all'epoca la rendeva competitiva nel suo segmento.