Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potenza
230CV
Coppia
330Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
254g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Max.
243km/h
Peso
1650kg
Prezzo
31,120€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
60 L
169 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo 230 CV (2005-2007)
Descrizione generale
L'Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo da 230 CV, un veicolo che ha sfidato le convenzioni nel 2006, si presenta come una proposta audace e distintiva. Non è un'auto per tutti, ma per coloro che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, offre una combinazione di potenza, spazio e un tocco di esclusività. Il suo design, sebbene forse non così convenzionale come quello dei suoi fratelli di gamma, prometteva un'esperienza di guida diversa, orientata al comfort e alle prestazioni.
Esperienza di guida
Al volante della Signum 2.8 Turbo, la sensazione di potenza è innegabile. I suoi 230 CV, erogati da un motore V6 da 2.792 cc con turbo e intercooler, spingono con forza, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 243 km/h. La trasmissione manuale a 6 velocità offre un controllo preciso, invitando a una guida dinamica. Tuttavia, il suo consumo combinato di 10,6 l/100km ci ricorda che la potenza ha un prezzo. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e stabilità, sebbene il suo peso di 1650 kg si faccia sentire nelle curve strette. È un'auto che invita a divorare chilometri in autostrada, dove la sua stabilità e la fluidità del suo motore brillano di luce propria.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Signum è, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e allo stesso tempo distintivi. Con una lunghezza di 4651 mm e un passo di 2830 mm, si colloca tra una berlina e una station wagon, offrendo una silhouette insolita. Le sue 5 porte e un bagagliaio di 365 litri, ampliabile, la rendono pratica, ma la sua estetica non cerca la sportività aggressiva, bensì un'eleganza funzionale. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono una presenza solida. L'interno, sebbene non rivoluzionario, si concentra sull'ergonomia e sulla qualità dei materiali, con un abitacolo spazioso che privilegia il comfort degli occupanti, specialmente nei sedili posteriori, che offrono un'interessante modularità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2006, l'Opel Signum 2.8 Turbo incorporava una tecnologia solida per la sua epoca. Il suo motore V6 in alluminio con iniezione indiretta, turbo e intercooler era un esempio di ingegneria, offrendo buone prestazioni. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza sensibile alla velocità, forniva una buona connessione con la strada. I freni a disco ventilati anteriori da 285 mm e i dischi posteriori da 278 mm garantivano una frenata efficace. Sebbene non si distinguesse per innovazioni elettroniche all'avanguardia, il suo equipaggiamento di serie nella versione Cosmo era completo, cercando di offrire un'esperienza di guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, l'Opel Signum 2.8 Turbo affrontava rivali come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Renault Laguna, sebbene il suo concetto di carrozzeria la rendesse in qualche modo unica. La sua attenzione alla versatilità e allo spazio interno, combinata con un motore potente, la differenziava dalle berline più tradizionali. Tuttavia, il suo design polarizzante e il suo posizionamento sul mercato la resero un concorrente atipico, cercando una nicchia di clienti che valorizzavano l'originalità e la funzionalità rispetto all'estetica convenzionale.
Conclusione
L'Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo da 230 CV è un'auto che, nonostante la sua breve vita commerciale, ha lasciato un segno. Non è stata un bestseller, ma la sua proposta di valore era chiara: un veicolo spazioso, potente e con un design che non lasciava indifferenti. Per coloro che cercano un'auto con carattere, capace di offrire buone prestazioni e un comfort notevole nei lunghi viaggi, la Signum 2.8 Turbo rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È un'auto che invita a essere scoperta, ad apprezzarne le virtù al di là delle prime impressioni.