Especificaciones y análisis del Opel GT
Potenza
264CV
Coppia
353Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
218g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
229km/h
Peso
1406kg
Prezzo
33,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 porte
157 L
- L
194 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel GT 2.0 Turbo · 264 CV (2008-2010)
Descrizione generale
L'Opel GT 2.0 Turbo del 2007 è una roadster che evoca la passione per la guida pura. Con il suo motore a benzina da 264 CV e la trazione posteriore, questa vettura è stata progettata per offrire un'esperienza emozionante e diretta, lontana dalle complessità dei veicoli moderni. Il suo prezzo di 33.000 euro la posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto sportiva decappottabile senza un esborso eccessivo.
Esperienza di guida
Guidare l'Opel GT è un'esperienza viscerale. La trazione posteriore e il cambio manuale a 5 marce ti connettono direttamente alla strada, permettendoti di sentire ogni curva e ogni accelerazione. Il motore turbo da 2.0 litri eroga 264 CV e una coppia di 353 Nm a partire da 2000 giri/min, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi e una velocità massima di 229 km/h. Le sospensioni a parallelogramma deformabile su entrambi gli assi e i freni a disco ventilati anteriori garantiscono un comportamento dinamico e sicuro, sebbene il suo consumo combinato di 9,2 l/100km e le sue 218 g/km di CO2 riflettano la sua natura di auto sportiva pura, non di auto efficiente.
Design ed estetica
Il design dell'Opel GT è un chiaro omaggio alle roadster classiche, con linee fluide e una silhouette bassa e larga che irradia sportività. I suoi 4100 mm di lunghezza, 1813 mm di larghezza e 1274 mm di altezza, insieme a un passo di 2415 mm, le conferiscono una presenza imponente ed equilibrata. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 245/45 R18 su entrambi gli assi completano la sua estetica aggressiva. L'interno, sebbene funzionale, si concentra sul guidatore, con due sedili e un bagagliaio di 157 litri, sufficiente per una fuga di fine settimana. È un'auto che, senza dubbio, attira sguardi e suscita emozioni.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene l'Opel GT del 2007 non incorpori le ultime innovazioni tecnologiche di oggi, la sua ingegneria meccanica è robusta ed efficace. Il motore a benzina da 1998 cc, con iniezione diretta, turbo e intercooler, è un esempio di prestazioni e affidabilità. La costruzione del blocco e della testata in alluminio contribuisce a un peso contenuto di 1406 kg, migliorando l'agilità. Lo sterzo a cremagliera e l'assenza di un sistema Start/Stop sottolineano il suo focus su un'esperienza di guida più tradizionale e pura, dove la connessione tra il guidatore e la macchina è fondamentale.
Concorrenza
A suo tempo, l'Opel GT competeva con altre roadster sportive come la Mazda MX-5, la BMW Z4 o la Porsche Boxster. Sebbene questi rivali potessero offrire una maggiore raffinatezza o un pedigree sportivo più consolidato, l'Opel GT si distingueva per il suo rapporto potenza-prezzo e il suo carattere più 'muscle car' americano, ereditato dalla sua piattaforma condivisa con la Pontiac Solstice e la Saturn Sky. La sua proposta era quella di un'auto sportiva senza complessi, diretta ed emozionante, a un prezzo più accessibile rispetto a molti dei suoi concorrenti premium.
Conclusione
L'Opel GT 2.0 Turbo del 2007 è un'auto per gli amanti della guida. È una roadster che non cerca la perfezione in ogni dettaglio, ma l'emozione in ogni chilometro. Il suo design senza tempo, il suo potente motore e la sua configurazione a trazione posteriore la rendono un classico moderno, capace di offrire sensazioni pure e una connessione impareggiabile con la strada. È un'auto che ti invita a goderti il viaggio, a sentire il vento e ad ascoltare il ruggito del suo motore. Un gioiello per coloro che apprezzano l'essenza di un'auto sportiva.