Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
150CV
Coppia
315Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1393kg
Prezzo
23,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
52 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 5p Elegance 1.9 CDTi 150 CV (2004-2005)
Descrizione generale
L'Opel Astra 5p Elegance 1.9 CDTi da 150 CV, lanciata nel 2004, si presenta come un'opzione robusta ed equilibrata nel segmento delle compatte. Con un potente motore diesel e un design che cercava la modernità, questo modello prometteva un'esperienza di guida soddisfacente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo prezzo di 23.060 € lo posizionava in modo competitivo sul mercato dell'epoca, offrendo una combinazione di prestazioni e equipaggiamento.
Esperienza di guida
Al volante, l'Astra 1.9 CDTi da 150 CV offriva una risposta energica grazie al suo motore diesel. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 208 km/h garantivano sorpassi sicuri e una buona capacità di mantenere ritmi elevati in autostrada. Il cambio manuale a 6 marce permetteva di sfruttare al massimo la coppia motore di 315 Nm, disponibile fin dai bassi regimi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, forniva un buon compromesso tra comfort e stabilità, pur senza raggiungere l'agilità di alcuni dei suoi concorrenti più sportivi. Lo sterzo a cremagliera offriva una sensazione di controllo adeguata, rendendo la guida prevedibile e sicura. Il consumo combinato di 5,8 l/100km era un punto di forza, promettendo una buona autonomia con il suo serbatoio da 52 litri.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 2004 era caratterizzato da linee più moderne e dinamiche rispetto ai suoi predecessori. La carrozzeria a 5 porte offriva un'estetica funzionale e attraente, con una lunghezza di 4249 mm e una larghezza di 1753 mm che le conferivano una presenza solida sulla strada. L'interno, sebbene sobrio, era ben risolto, con materiali di qualità accettabile per il segmento e una disposizione intuitiva dei comandi. I sedili, progettati per cinque occupanti, offrivano un buon livello di comfort, e il bagagliaio di 380 litri era abbastanza capiente per le esigenze di una piccola famiglia o per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Astra 1.9 CDTi del 2004 incorporava un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che gli permetteva di raggiungere i 150 CV di potenza. Questo propulsore, con 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, si distingueva per la sua efficienza e la sua reattività. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento di sicurezza e comfort standard per l'epoca, inclusi freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e un sistema di servosterzo che facilitava le manovre.
Concorrenza
A suo tempo, l'Opel Astra 1.9 CDTi da 150 CV affrontava duri concorrenti nel segmento delle compatte diesel potenti. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Volkswagen Golf 1.9 TDI da 150 CV, la Ford Focus 2.0 TDCi, la Renault Mégane 1.9 dCi e la SEAT León 1.9 TDI. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di sportività, comfort o equipaggiamento, rendendo la scelta una questione di preferenze personali. L'Astra si posizionava come un'opzione equilibrata, con buone prestazioni e un design accattivante.
Conclusione
L'Opel Astra 5p Elegance 1.9 CDTi da 150 CV del 2004 è stata un'auto che ha saputo combinare potenza, efficienza e un design moderno per la sua epoca. Offriva un'esperienza di guida piacevole e un interno funzionale, il che la rendeva un'opzione molto interessante per coloro che cercavano una compatta diesel con buone prestazioni. La sua affidabilità, unita a un consumo contenuto, la rendevano un compagno di viaggio ideale sia per l'uso quotidiano che per le fughe più lunghe. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un segno nel segmento.