Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potenza
125CV
Coppia
280Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1310kg
Prezzo
21,159€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
370 L
52 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Astra 3p Sport 2.2 DTi 16V · 125 CV (2002-2004)
Descrizione generale
L'Opel Astra 3p Sport 2.2 DTi 16V, prodotta tra il 2002 e il 2004, è una vettura compatta che, nonostante gli anni, evoca ancora una sensazione di robustezza e affidabilità. Con il suo motore diesel da 125 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per chi cercava un'auto pratica ma con un tocco sportivo. Il suo prezzo di 21.159 € all'epoca la posizionava come un'opzione attraente nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante di questa Astra, la sensazione è di solidità. Il motore 2.2 DTi, con i suoi 125 CV e una coppia di 280 Nm a soli 1500 giri/min, offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e una velocità massima di 203 km/h. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità, pur senza raggiungere l'agilità di altre sportive dell'epoca. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, trasmette una discreta connessione con la strada. Il consumo combinato di 6,3 l/100km era piuttosto buono per l'epoca, consentendo lunghi viaggi senza troppe fermate al distributore. In generale, è un'auto che invita alla guida rilassata ma che non si tira indietro se le si chiede un po' di più.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Astra del 1998, nella sua versione a 3 porte, è un riflesso dell'estetica di fine anni '90 e inizio anni 2000. Le sue linee sono pulite e funzionali, con una silhouette compatta e un'aria sportiva che si accentua nella versione Sport. I fari anteriori sono grandi e avvolgenti, e la griglia frontale incorpora il logo Opel in modo prominente. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/50 R16 V le conferiscono una presenza più robusta. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con una plancia ben organizzata e materiali durevoli. Nonostante la sua età, il design rimane riconoscibile e, per alcuni, persino intramontabile all'interno del suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Astra 3p Sport 2.2 DTi 16V di questa generazione si colloca in un punto intermedio. Il suo motore diesel a iniezione diretta con turbo a geometria variabile e intercooler era una tecnologia avanzata per l'epoca, offrendo una buona combinazione di potenza ed efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è robusta e affidabile. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 264 mm al posteriore, il che garantiva una frenata efficace. Tuttavia, mancava di molti degli aiuti alla guida e dei sistemi di infotainment che oggi consideriamo standard. La sua tecnologia si concentrava sulla meccanica e sulla durabilità, piuttosto che sulla connettività o la digitalizzazione.
Concorrenza
All'epoca, l'Opel Astra 3p Sport 2.2 DTi 16V affrontava agguerriti concorrenti nel segmento delle compatte diesel sportive. Tra i suoi principali rivali c'erano la Volkswagen Golf TDI, la Ford Focus TDCi e la Peugeot 307 HDi. Ognuno offriva le proprie virtù: la Golf si distingueva per la qualità delle finiture e la sua immagine premium, la Focus per la sua dinamica di guida e la 307 per il suo comfort e lo spazio interno. L'Astra si posizionava come un'opzione equilibrata, con un motore diesel potente ed efficiente, un design accattivante e una reputazione di affidabilità che la rendeva molto competitiva sul mercato.
Conclusione
L'Opel Astra 3p Sport 2.2 DTi 16V è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria Opel di inizio secolo. Offre un motore diesel robusto e con buone prestazioni, un design funzionale e un'affidabilità che l'ha mantenuta sulle strade per molto tempo. È un'auto onesta, senza grandi pretese di lusso, ma che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto quotidiano con un tocco di sportività. Per chi cerca un classico moderno, con una manutenzione relativamente semplice e un consumo contenuto, questa Astra è ancora un'opzione da considerare.