Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potenza
140CV
Coppia
220Nm
Consumo
9.6l/100
Emissioni
229g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Max.
175km/h
Peso
1805kg
Prezzo
26,640€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
370 L
65 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Opel Antara Enjoy 2.4 16v · 140 CV (2007-2008)
Descrizione generale
L'Opel Antara del 2007, nella sua versione Enjoy 2.4 16v, si presentava come una proposta interessante nel segmento dei SUV compatti. Con un motore a benzina da 140 CV e trazione integrale, cercava di offrire un equilibrio tra versatilità e un tocco di avventura. Il suo prezzo di 26.640 € lo posizionava in una fascia competitiva per l'epoca, cercando di attrarre coloro che cercavano un veicolo familiare con capacità fuoristrada, seppur moderate.
Esperienza di guida
Al volante dell'Antara, la sensazione generale è di solidità, anche se non di agilità. Il motore da 2.4 litri e 140 CV, accoppiato a un cambio manuale a 5 marce, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano, ma non aspettatevi grandi accelerazioni; i 11,9 secondi per raggiungere i 100 km/h lo confermano. Su strada, le sue sospensioni McPherson anteriori e a parallelogramma deformabile posteriori, insieme ai pneumatici 235/60 R17, offrono un comfort ragionevole, assorbendo bene le irregolarità. Tuttavia, il suo consumo combinato di 9,6 l/100km può risultare un po' elevato per gli standard attuali, e il suo peso di 1805 kg si fa sentire nelle curve, dove lo sterzo a cremagliera svolge il suo compito senza eccellere. La trazione AWD aggiunge un plus di sicurezza in condizioni di bassa aderenza, ma non lo rende un fuoristrada puro.
Design ed estetica
Il design dell'Opel Antara del 2007 è robusto e funzionale, con linee che evocano l'estetica SUV dell'epoca. Le sue dimensioni di 4575 mm di lunghezza, 1850 mm di larghezza e 1704 mm di altezza gli conferiscono una presenza imponente su strada. La griglia anteriore, caratteristica di Opel, si integra con fari di buone dimensioni, mentre i passaruota marcati e le protezioni inferiori suggeriscono la sua vocazione avventurosa. L'interno, sebbene non lussuoso, è ben risolto con materiali che, pur non essendo premium, offrono una buona durata. L'abitabilità è corretta per cinque occupanti, e il bagagliaio di 370 litri, sebbene non sia il più grande della sua categoria, è sufficiente per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Opel Antara del 2007 si collocava nella media del suo segmento per l'epoca. Incorpora un motore a benzina a iniezione indiretta con 4 valvole per cilindro, che era uno standard. La trasmissione manuale a 5 marce è semplice ed efficace. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati sia anteriori che posteriori, il che garantisce una buona capacità di frenata. La trazione integrale (AWD) è un punto a favore, distribuendo la potenza in modo intelligente per migliorare l'aderenza. Tuttavia, manca di sistemi avanzati di assistenza alla guida che oggi consideriamo comuni, come lo Stop&Start o aiuti alla guida più sofisticati.
Concorrenza
Nel mercato del 2007, l'Opel Antara affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento dei SUV compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come la Hyundai Tucson, la Kia Sportage, la Honda CR-V e la Toyota RAV4. Rispetto a questi, l'Antara offriva un design robusto e un buon rapporto qualità-prezzo, soprattutto considerando il suo equipaggiamento di serie. Tuttavia, alcuni dei suoi concorrenti potevano superarlo in efficienza del carburante o nell'offerta di motori diesel, che stavano iniziando a guadagnare terreno nel mercato europeo. Il suo consumo di 9,6 l/100km e le sue emissioni di 229 g/km di CO2 lo collocavano nella parte alta della classifica a questo riguardo.
Conclusione
L'Opel Antara Enjoy 2.4 16v del 2007 era un SUV onesto e funzionale, progettato per le famiglie che cercavano un veicolo versatile in grado di affrontare strade non asfaltate. Il suo design robusto, la sua corretta abitabilità e la sicurezza offerta dalla trazione integrale erano i suoi punti di forza. Tuttavia, il suo consumo di carburante e le prestazioni modeste lo ponevano un passo indietro rispetto ad alcuni dei suoi rivali più efficienti o dinamici. Nonostante ciò, offriva un'opzione solida e affidabile per coloro che apprezzavano la praticità e la robustezza al di sopra della sportività o dell'efficienza estrema.