Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potenza
177CV
Coppia
380Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
162g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1740kg
Prezzo
37,725€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 porte
550 L
60 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x4 N-Connecta · 177 CV (2017)
Descrizione generale
Il Nissan X-Trail del 2014, nella sua versione 2.0 dCi da 177 CV con trasmissione Xtronic e trazione 4x4, si presenta come un SUV robusto e versatile, ideale per chi cerca un compagno affidabile sia in città che nelle fughe fuori dall'asfalto. Con un prezzo di lancio di 37.725 euro, questo modello N-Connecta offriva una combinazione attraente di equipaggiamento e capacità.
Esperienza di guida
Al volante dell'X-Trail, la sensazione di sicurezza e controllo è palpabile. Il suo motore diesel da 177 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga una coppia di 380 Nm a 2000 giri/min che consente una risposta adeguata nella maggior parte delle situazioni. La trasmissione automatica Xtronic, di tipo a variazione continua, cerca la fluidità nell'erogazione della potenza, anche se a volte può generare una sensazione di slittamento. La trazione 4x4 offre un plus di fiducia in condizioni di bassa aderenza, mentre la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione.
Design ed estetica
Il design del Nissan X-Trail del 2014 è caratterizzato dalle sue linee muscolose e da una presenza imponente. Con 4640 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza e 1710 mm di altezza, la sua silhouette è quella di un SUV tradizionale, con una griglia anteriore prominente e fari affilati che gli conferiscono uno sguardo deciso. I cerchi da 19 pollici con pneumatici 225/55 R19 esaltano il suo aspetto robusto. All'interno, il design è funzionale e spazioso, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio generoso di 550 litri, ideale per viaggi in famiglia o con molti bagagli. I materiali, sebbene non siano di lusso, offrono una buona sensazione di durabilità e sono ben assemblati.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'X-Trail N-Connecta del 2014 incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. Sebbene non siano specificati tutti i dettagli, è lecito aspettarsi che disponesse di un sistema di infotainment con schermo touchscreen, connettività Bluetooth e, probabilmente, navigazione. La trazione 4x4, gestita elettronicamente, permetteva al conducente di selezionare tra diverse modalità di guida per adattarsi alle condizioni del terreno. Il motore diesel da 2.0 litri, con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, rispettava la normativa Euro 6 e disponeva di un sistema Stop&Start per ottimizzare il consumo di carburante, che si attestava a 6.1 l/100km nel ciclo combinato NEDC.
Concorrenza
Il Nissan X-Trail del 2014 competeva in un segmento molto agguerrito di SUV di medie dimensioni. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come l'Honda CR-V, il Toyota RAV4, il Mazda CX-5, il Hyundai Tucson e il Kia Sportage. Ognuno di essi offriva i propri punti di forza, sia nel design, nell'equipaggiamento, nelle prestazioni o nel prezzo, il che obbligava l'X-Trail a distinguersi per il suo equilibrio tra robustezza, spazio interno e capacità off-road.
Conclusione
Il Nissan X-Trail 2.0 dCi da 177 CV Xtronic 4x4 N-Connecta del 2014 è un SUV che soddisfa ampiamente le aspettative di chi cerca un veicolo familiare, spazioso e capace di affrontare diverse situazioni. Il suo design robusto, il comfort di marcia e la trazione integrale lo rendono un'opzione interessante per coloro che apprezzano la versatilità e la sicurezza. Sebbene la sua trasmissione Xtronic possa non essere gradita a tutti, il pacchetto generale offre un'esperienza di guida soddisfacente e affidabile.