Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
188g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
189km/h
Peso
1771kg
Prezzo
27,250€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 porte
450 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Acenta · 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai+2 del 2009, nella sua versione 4x4 2.0 dCi Acenta, si presenta come un'opzione familiare e versatile all'interno del segmento SUV. Con la sua capacità per sette occupanti, questo modello cercava di combinare la robustezza di un fuoristrada con la praticità di un monovolume, offrendo un'alternativa interessante per coloro che necessitavano di spazio e di una certa attitudine fuori dall'asfalto. Il suo motore diesel da 150 CV e la trazione integrale lo posizionavano come un veicolo competente per diverse situazioni, dalla quotidianità urbana alle scampagnate su strade meno battute.
Esperienza di guida
Al volante, il Qashqai+2 2.0 dCi da 150 CV offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel, con i suoi 320 Nm di coppia a 2000 giri/min, fornisce una risposta energica e sufficiente per muovere con disinvoltura i suoi 1771 kg di peso, anche a pieno carico. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi non è fulminea, ma è adeguata per un veicolo delle sue caratteristiche. Il cambio manuale a sei marce consente un buon controllo sull'erogazione della potenza. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, cerca un compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare eccessivamente la tenuta di strada. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, facilita le manovre in città e offre una sensazione di maggiore controllo a velocità elevate. La trazione AWD aggiunge un extra di sicurezza e capacità su superfici scivolose o strade semplici, sebbene non lo trasformi in un fuoristrada puro. Il consumo combinato di 7 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e motorizzazione.
Design ed estetica
Il design del Nissan Qashqai+2 del 2009 mantiene l'essenza del Qashqai originale, ma con una carrozzeria allungata per ospitare i due posti aggiuntivi. I suoi 4525 mm di lunghezza, 1783 mm di larghezza e 1646 mm di altezza gli conferiscono una presenza robusta e familiare. Le linee sono morbide e fluide, con un'estetica che combina elementi di SUV e monovolume. I fari anteriori e posteriori hanno un design funzionale, e la griglia anteriore, sebbene discreta, contribuisce all'identità del marchio. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/60 R17 completano la sua immagine. All'interno, il design è pratico e funzionale, con una plancia ben organizzata e materiali che, pur non essendo lussuosi, svolgono il loro compito. La principale differenza risiede nella terza fila di sedili, che, sebbene più adatta a bambini o a brevi tragitti, aggiunge una preziosa versatilità all'insieme.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Qashqai+2 2.0 dCi Acenta del 2009 incorpora elementi che erano comuni nella sua epoca. Il motore diesel da 1995 cc è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano la combustione e le prestazioni. La trazione integrale AWD è un punto chiave, consentendo al conducente di selezionare tra trazione anteriore, automatica o blocco 4x4 per adattarsi alle condizioni del terreno. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità migliora l'esperienza di guida. Per quanto riguarda la sicurezza, è equipaggiato con freni a disco ventilati su entrambi gli assi. L'allestimento Acenta, sebbene non il top di gamma, offriva elementi di comfort e sicurezza che lo rendevano un'auto ben dotata per il suo segmento e anno.
Concorrenza
Nel mercato del 2009, il Nissan Qashqai+2 affrontava una concorrenza variegata. Tra i SUV compatti con opzione a sette posti, i suoi rivali diretti includevano modelli come il Peugeot 3008 (anche se questo non offriva 7 posti in tutte le sue versioni), il Mitsubishi Outlander, il Hyundai Santa Fe o il Chevrolet Captiva. Competeva anche indirettamente con monovolume compatti a sette posti come il Renault Grand Scénic o il Citroën Grand C4 Picasso, che offrivano maggiore spazio interno ma mancavano dell'estetica e delle capacità off-road del Qashqai+2. La sua proposta di combinare l'estetica SUV con la versatilità dei sette posti lo differenziava in un segmento in crescita.
Conclusione
Il Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Acenta del 2009 è stato un veicolo che ha saputo trovare la sua nicchia di mercato. Offriva una combinazione attraente di design SUV, capacità per sette occupanti e la sicurezza della trazione integrale, il tutto spinto da un motore diesel competente ed efficiente. Era un'opzione ideale per le famiglie che necessitavano di spazio extra e di una certa polivalenza per affrontare diversi tipi di terreno. Il suo equilibrio tra comfort, prestazioni e funzionalità lo rendeva un compagno di viaggio affidabile e pratico, un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi cerca un SUV familiare con un tocco avventuroso.