Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emissioni
209g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1807kg
Prezzo
30,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 porte
450 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai+2 del 2009, nella sua versione 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut., si presenta come un'opzione familiare e avventurosa. Con un motore diesel da 150 CV e trazione integrale, questo SUV a sette posti prometteva versatilità e un tocco di emozione per la vita quotidiana e le fughe.
Esperienza di guida
Al volante, il Qashqai+2 offriva un'esperienza di guida equilibrata. Il suo motore diesel da 150 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a 6 velocità, forniva una risposta fluida e sufficiente per muovere i suoi 1807 kg. La trazione AWD ispirava fiducia in condizioni di bassa aderenza, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, cercava un compromesso tra comfort e stabilità. Sebbene non fosse un'auto sportiva, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,4 secondi e una velocità massima di 183 km/h lo rendevano adatto per lunghi viaggi. Il consumo combinato di 7,9 l/100km era ragionevole per le sue dimensioni e prestazioni all'epoca.
Design ed estetica
Esteticamente, il Qashqai+2 manteneva le linee del Qashqai originale, ma con una lunghezza estesa a 4525 mm per ospitare i due posti aggiuntivi. Il suo design, con linee fluide e una postura elevata, lo posizionava chiaramente come un SUV. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 215/55 R18 gli conferivano un aspetto robusto e sportivo, mentre l'interno, sebbene funzionale, si concentrava sulla praticità per le famiglie. La capacità del bagagliaio di 450 litri, con tutti e sette i sedili in uso, era un punto chiave della sua proposta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2009, il Qashqai+2 incorporava una tecnologia solida per il suo segmento. Il motore 2.0 dCi, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore efficiente e potente. La trasmissione automatica a 6 velocità facilitava la guida, e il sistema di trazione integrale AWD offriva un plus di sicurezza e capacità fuori dall'asfalto. All'interno, sebbene non si distinguesse per grandi schermi o sistemi multimediali avanzati, offriva il necessario per un viaggio confortevole e connesso, con un focus sulla funzionalità e l'ergonomia.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV a sette posti, il Nissan Qashqai+2 si confrontava con modelli come il Peugeot 5008, il Renault Grand Scénic (anche se più un monovolume) e il Volkswagen Tiguan (anche se quest'ultimo non offriva sette posti in tutte le sue versioni). Il suo principale punto di forza era la combinazione di estetica SUV, capacità per sette occupanti e l'opzione di trazione 4x4, qualcosa che non tutti i suoi concorrenti diretti offrivano in quel momento.
Conclusione
Il Nissan Qashqai+2 4x4 2.0 dCi Tekna Sport Aut. del 2009 è stato un veicolo che ha saputo combinare la versatilità di un monovolume con l'immagine e le capacità di un SUV. Il suo motore diesel, la trazione integrale e la possibilità di trasportare sette persone lo rendevano un'opzione molto attraente per le famiglie attive che cercavano un'auto per tutto. Sebbene le sue prestazioni non fossero mozzafiato, il suo equilibrio generale e il suo approccio pratico lo hanno reso un compagno di viaggio affidabile e confortevole.