Especificaciones y análisis del Nissan Qashqai+2
Potenza
114CV
Coppia
156Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
165g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
174km/h
Peso
1604kg
Prezzo
20,150€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
7 / 5 porte
450 L
65 L
84 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Qashqai+2 4x2 1.6 Acenta · 114 CV (2008-2009)
Descrizione generale
Il Nissan Qashqai+2 del 2009, nella sua versione 1.6 Acenta, si presenta come un'opzione familiare e versatile all'interno del segmento SUV. Con la sua configurazione a 7 posti, questo modello mirava a offrire una soluzione pratica per coloro che necessitavano di spazio aggiuntivo senza rinunciare all'estetica di un crossover. Il suo motore a benzina da 114 CV, combinato con una trasmissione manuale a 5 velocità e trazione anteriore, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante del Qashqai+2, la sensazione è di comfort e facilità di guida. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, contribuisce a una guida agile in città e stabile in autostrada. Sebbene i suoi 114 CV non lo rendano un bolide, l'erogazione di potenza è sufficiente per la maggior parte delle situazioni quotidiane, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,9 secondi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. I freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantiscono una frenata sicura ed efficace. Il consumo combinato di 7 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e motorizzazione.
Design ed estetica
Il design del Qashqai+2 del 2009 mantiene l'essenza robusta e attraente del Qashqai originale, ma con una lunghezza estesa per ospitare i due posti aggiuntivi. Le sue linee fluide e la sua postura elevata gli conferiscono una presenza imponente sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/60 R17 completano la sua estetica SUV. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, soddisfano le aspettative di durata e buona vestibilità. La configurazione a 7 posti è la sua principale attrattiva, offrendo una flessibilità che pochi rivali del suo segmento potevano eguagliare all'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Nissan Qashqai+2 del 2009, nella sua versione Acenta, offriva l'essenziale per l'epoca. Era dotato di un motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta, che privilegiava l'affidabilità e la fluidità di funzionamento. La trasmissione manuale a 5 velocità era uno standard nel segmento. In termini di sicurezza, incorporava i sistemi di frenata e stabilità di base. Sebbene non si distinguesse per innovazioni all'avanguardia, la sua tecnologia era orientata alla funzionalità e al comfort dell'utente, con uno sterzo elettrico assistito che facilitava le manovre.
Concorrenza
Nel mercato del 2009, il Nissan Qashqai+2 affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei SUV compatti e familiari. I suoi principali rivali includevano modelli come il Peugeot 3008, il Volkswagen Tiguan, il Ford Kuga e il Hyundai ix35. Tuttavia, il suo principale vantaggio competitivo risiedeva nell'opzione dei 7 posti, un attributo che lo differenziava da molti dei suoi concorrenti diretti e lo avvicinava a monovolume compatti come il Renault Grand Scénic o il Citroën Grand C4 Picasso, offrendo un'alternativa con un'estetica più avventurosa.
Conclusione
Il Nissan Qashqai+2 1.6 Acenta del 2009 è stato un veicolo che ha saputo combinare la versatilità di un monovolume con l'estetica e la praticità di un SUV. La sua capacità di trasportare fino a sette passeggeri lo ha reso un'opzione molto attraente per famiglie numerose o per coloro che occasionalmente necessitavano di spazio extra. Sebbene le sue prestazioni non fossero sportive, il suo motore era più che sufficiente per l'uso quotidiano, e il suo comfort di marcia lo rendeva ideale per lunghi viaggi. Un'auto onesta e funzionale che ha segnato un'epoca nel segmento dei crossover.