Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potenza
120CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1514kg
Prezzo
21,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
460 L
62 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta · 120 CV (2003-2005)
Descrizione generale
La Nissan Primera del 2002, nella sua versione 5 porte con motore 1.9dCi da 120 CV e allestimento Acenta, si presentava come un'opzione interessante nel segmento delle berline medie. Con un prezzo di 21.950 euro all'epoca, cercava di offrire un equilibrio tra funzionalità, comfort e un tocco di distinzione giapponese. Questo modello, prodotto tra il 2003 e il 2005, prometteva di essere un compagno affidabile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Primera 1.9dCi, la sensazione generale è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 120 CV, con la sua iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, eroga una coppia di 270 Nm a 2000 giri/min, il che si traduce in una risposta energica e una buona capacità di ripresa, ideale per i sorpassi e per mantenere velocità di crociera in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi non è fulminea, ma sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il cambio manuale a 6 marce consente un buon controllo sull'erogazione di potenza e contribuisce a un consumo combinato di 5,7 l/100km, il che lo rendeva un'auto economica per la sua epoca. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, offre un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo a cremagliera, sensibile alla velocità, fornisce un buon feedback e precisione. In generale, l'esperienza di guida è piacevole e rilassata, pensata per il comfort nei lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Nissan Primera del 2002 era caratterizzato da linee morbide e arrotondate, allontanandosi dalle forme più spigolose di alcuni dei suoi concorrenti. La carrozzeria a 5 porte le conferiva una silhouette pratica e versatile, con un portellone posteriore che facilitava il carico. All'interno, la disposizione degli elementi era funzionale ed ergonomica, con una plancia che, sebbene non spiccasse per la sua audacia, lo faceva per la sua chiarezza e facilità d'uso. I materiali, pur non essendo lussuosi, trasmettevano una sensazione di durabilità. Le dimensioni, con 4567 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1482 mm di altezza, insieme a un passo di 2680 mm, assicuravano un buon spazio interno per cinque occupanti e un bagagliaio generoso di 460 litri, il che la rendeva un'auto familiare molto capace.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Nissan Primera 1.9dCi del 2002 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e geometria variabile, insieme all'intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce permetteva di ottimizzare il consumo e la risposta del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 278 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Il servosterzo sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponesse dei sistemi di assistenza alla guida che conosciamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, incentrato sul comfort e sulla sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Nissan Primera 1.9dCi del 2002 affrontava rivali agguerriti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Peugeot 406. Rispetto a questi, la Primera offriva una proposta di valore basata sull'affidabilità meccanica, un design distintivo e un buon equilibrio tra comfort e prestazioni. Sebbene alcuni dei suoi concorrenti potessero eccellere in aspetti come la sportività o la qualità delle finiture interne, la Primera si posizionava come un'opzione sensata e pratica per coloro che cercavano un'auto robusta ed efficiente per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.
Conclusione
La Nissan Primera 5p 1.9dCi (120 CV) Acenta del 2002 è stata un'auto che, senza grandi pretese, ha ampiamente svolto il suo compito. Offriva un motore diesel efficiente e con buone prestazioni, un design funzionale e un interno spazioso e confortevole. Il suo comportamento su strada era equilibrato e la sua affidabilità meccanica, uno dei tratti distintivi del marchio, la rendeva un'opzione altamente raccomandata per chi cercava un veicolo durevole ed economico da mantenere. Sebbene il tempo sia passato, questa Primera rimane una testimonianza dell'ingegneria giapponese focalizzata sulla praticità e l'efficienza.