Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potenza
113CV
Coppia
158Nm
Consumo
7.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1345kg
Prezzo
19,556€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
505 L
60 L
83 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan Primera 1.8 Luxury 5p · 113 CV (1999-2002)
Descrizione generale
La Nissan Primera 1.8 Luxury del 2000, una berlina a cinque porte, si presentava come un'opzione equilibrata nel suo segmento, combinando l'affidabilità giapponese con un focus su comfort e funzionalità. Con il suo motore a benzina da 1.8 litri e 113 CV, prometteva prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia, senza grandi pretese sportive ma con un'efficienza ragionevole per la sua epoca.
Esperienza di guida
Al volante della Primera, la sensazione generale è di solidità e prevedibilità. Non è un'auto che cerca di emozionare con accelerazioni fulminanti (11 secondi da 0 a 100 km/h) o una tenuta di strada radicale, ma si concentra sull'offrire un viaggio tranquillo e confortevole. La sospensione anteriore tipo McPherson e l'asse rigido posteriore, insieme a uno sterzo a cremagliera, offrono una guida stabile e sicura, ideale per chi apprezza la calma nei propri spostamenti. Il motore, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga i suoi 113 CV in modo lineare, con una coppia di 158 Nm a 2800 giri/min che facilita i sorpassi e la ripresa nelle marce lunghe. Il consumo combinato di 7.4 l/100km era competitivo per il suo segmento e anno, rendendola una compagna di viaggio economica.
Design ed estetica
Il design della Nissan Primera del 2000, nella sua versione a cinque porte, è un riflesso dell'estetica di fine anni '90 e inizio anni 2000: linee morbide, forme arrotondate e una silhouette che privilegia l'aerodinamica e lo spazio interno. Con 4522 mm di lunghezza, 1715 mm di larghezza e 1410 mm di altezza, offriva una presenza discreta ma elegante. L'interno, sebbene non spiccasse per lussi, era funzionale e ben organizzato, con materiali durevoli e un buon sfruttamento dello spazio, specialmente nel bagagliaio, che offriva generosi 505 litri. La versione Luxury, sebbene non siano specificati i dettagli, solitamente includeva miglioramenti nell'equipaggiamento e nelle finiture per elevare la percezione di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la Nissan Primera 1.8 Luxury incorporava tecnologie che, sebbene oggi possano sembrare basilari, erano standard o addirittura avanzate per il suo segmento. Il suo motore a benzina da 1.8 litri era dotato di iniezione indiretta e aspirazione variabile, il che contribuiva a una erogazione di potenza più efficiente e un consumo contenuto. La trasmissione manuale a 5 velocità era la norma, offrendo un controllo diretto sul motore. Per quanto riguarda la sicurezza e il comfort, ci si aspetterebbe la presenza di elementi come servosterzo, freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e possibilmente airbag, sebbene i dettagli specifici non siano disponibili. La sospensione anteriore indipendente e l'asse rigido posteriore, insieme a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, assicuravano un comportamento dinamico prevedibile.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Nissan Primera 1.8 Luxury del 2000 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Volkswagen Passat, la Peugeot 406 o la Toyota Avensis erano i suoi principali concorrenti. Ognuno offriva i propri punti di forza, sia nel design, nell'equipaggiamento, nelle prestazioni o nella reputazione del marchio. La Primera si distingueva per la sua affidabilità meccanica, il buon spazio interno e un notevole comfort di marcia, cercando di attrarre quei compratori che valorizzavano la praticità e la durata al di sopra della sportività estrema o del lusso ostentato.
Conclusione
La Nissan Primera 1.8 Luxury del 2000 è stata un'auto onesta e competente, progettata per soddisfare le aspettative di una famiglia o di un professionista che cercava un veicolo affidabile, spazioso e confortevole per l'uso quotidiano. Non era la più veloce né la più lussuosa, ma il suo equilibrio tra prestazioni, consumo e abitabilità, unito alla rinomata affidabilità di Nissan, la rendevano un'opzione molto sensata. Il suo prezzo di 19.556 € all'epoca la posizionava in modo competitivo sul mercato, offrendo un solido valore per il denaro investito. Un'auto che, senza grandi pretese, ha ampiamente svolto il suo compito.