Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potenza
328CV
Coppia
363Nm
Consumo
10.9l/100
Emissioni
254g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1610kg
Prezzo
54,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
140 L
72 L
241 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Nissan 370Z Roadster Pack Aut. · 328 CV (2010)
Descrizione generale
La Nissan 370Z Roadster Pack Aut. del 2010 è una macchina progettata per gli amanti della guida pura. Con il suo motore a benzina da 3.7 litri e 328 CV, questa cabriolet promette forti emozioni e una connessione impareggiabile con la strada. È un'auto che non cerca la sottigliezza, ma piuttosto la passione e l'adrenalina in ogni viaggio.
Esperienza di guida
Guidare la 370Z Roadster è un'esperienza viscerale. Il motore V6 ruggisce con una melodia inebriante che ti avvolge, specialmente con la capote abbassata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi ti incolla al sedile, mentre la trazione posteriore e le sospensioni sportive ti invitano a esplorare i limiti in ogni curva. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette con la strada in un modo che pochi veicoli moderni possono eguagliare. Lo sterzo è preciso e comunicativo, trasmettendo ogni imperfezione dell'asfalto direttamente alle tue mani, il che si traduce in una sensazione di controllo assoluto e un'immersione totale nell'esperienza di guida.
Design ed estetica
Il design della Nissan 370Z Roadster è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee muscolose e aggressive, con un frontale affilato e una coda larga, evocano sportività e potenza. La capote in tela, che si ripiega elegantemente, trasforma la sua silhouette, accentuando il suo carattere di roadster puro. I cerchi da 19 pollici, con pneumatici larghi sia all'anteriore che al posteriore, non solo contribuiscono alla sua estetica imponente, ma sono anche fondamentali per la sua aderenza e stabilità. È un'auto che attira l'attenzione, che non passa inosservata e che, nonostante gli anni, mantiene ancora una presenza forte e attraente.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la 370Z Roadster del 2010 non disponga delle ultime innovazioni in fatto di infotainment, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla dinamica di guida. Il motore V6 da 3.7 litri con iniezione indiretta e fasatura variabile delle valvole è un'opera di ingegneria che eroga potenza in modo lineare ed emozionante. La trasmissione automatica a 7 velocità, con la sua reattività, consente una guida fluida e sportiva. I grandi freni a disco ventilati, sia anteriori che posteriori, garantiscono una capacità di arresto eccezionale, cruciale per un'auto di queste prestazioni. Le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un comportamento dinamico e una stabilità invidiabili.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Nissan 370Z Roadster si confrontava con concorrenti del calibro della Porsche Boxster, della BMW Z4 e dell'Audi TT Roadster. Sebbene questi rivali potessero offrire una maggiore raffinatezza o un interno più lussuoso, la 370Z si distingueva per il suo approccio più purista e il suo rapporto qualità-prezzo. Offriva un'esperienza di guida più cruda e diretta, con un potente motore aspirato e una trazione posteriore che si rivolgeva direttamente agli appassionati. Era un'alternativa più accessibile per coloro che cercavano una sportiva cabriolet con un carattere inconfondibilmente giapponese.
Conclusione
La Nissan 370Z Roadster Pack Aut. del 2010 è un'auto per chi cerca forti emozioni e una connessione autentica con la strada. È una sportiva senza compromessi, con un design sorprendente, un motore potente e una dinamica di guida che ti farà sorridere ad ogni curva. Sebbene non sia la più pratica o la più efficiente, il suo carisma e la sua capacità di trasmettere sensazioni la rendono un'opzione molto attraente per i puristi. È un'auto che ti invita a guidare, a sentire e a goderti ogni chilometro con il vento in faccia.