Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Potenza
147CV
Coppia
199Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
189g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
184km/h
Peso
1545kg
Prezzo
22,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
774 L
63 L
108 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD Challenge · 147 CV (2009-2010)
Descrizione generale
Il Mitsubishi Outlander del 2010, nella sua versione 2.0 MIVEC 2WD Challenge, si presenta come un'opzione interessante nel segmento dei SUV. Con un prezzo di 22.400 €, questo modello offre una combinazione di funzionalità e un design che, sebbene non rivoluzionario, risulta attraente e robusto. È un veicolo pensato per chi cerca spazio e una guida confortevole, senza grandi pretese sportive, ma con l'affidabilità che ci si aspetta dal marchio.
Esperienza di guida
Al volante dell'Outlander, la sensazione generale è di comfort e stabilità. Il suo motore a benzina da 147 CV, associato a un cambio manuale a 5 velocità, offre una risposta adeguata per l'uso quotidiano e i viaggi su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 184 km/h lo collocano in una posizione intermedia, senza eccellere per agilità, ma nemmeno deludendo. Il consumo combinato di 8 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e motorizzazione. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo una guida fluida. Lo sterzo a cremagliera contribuisce a una guida prevedibile e sicura.
Design ed estetica
Il design esterno dell'Outlander del 2010 è solido e funzionale. Le sue linee sono pulite e robuste, con un'estetica che trasmette fiducia. Le dimensioni di 4665 mm di lunghezza, 1800 mm di larghezza e 1720 mm di altezza, insieme a un passo di 2670 mm, gli conferiscono una presenza imponente sulla strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/70 R16 completano il suo aspetto da SUV. L'interno, sebbene non lussuoso, è ben risolto, con un focus sull'ergonomia e la praticità. I 774 litri di bagagliaio sono un punto di forza, offrendo una grande capacità di carico per famiglie o per chi ha bisogno di spazio.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD Challenge del 2010 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore 2.0 MIVEC a benzina, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 10, è un propulsore collaudato ed efficiente. La trazione anteriore (FWD) e la trasmissione manuale a 5 velocità sono configurazioni standard che privilegiano l'efficienza e la facilità di manutenzione. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento si concentra sull'essenziale per un'esperienza di guida sicura e confortevole. I freni a disco ventilati anteriori da 294 mm e i dischi posteriori da 302 mm garantiscono una buona capacità di frenata.
Concorrenza
Nel mercato del 2010, il Mitsubishi Outlander competeva con modelli come l'Honda CR-V, il Toyota RAV4, il Nissan Qashqai e il Hyundai ix35. Rispetto a questi, l'Outlander si posizionava come un'alternativa con un buon equilibrio tra spazio interno, capacità di carico e un prezzo competitivo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire un design più all'avanguardia o una gamma di motori più ampia, l'Outlander si distingueva per la sua robustezza e la reputazione di affidabilità di Mitsubishi, il che lo rendeva un'opzione attraente per un pubblico che valorizzava la durabilità e la praticità sopra ogni cosa.
Conclusione
Il Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD Challenge del 2010 è un SUV onesto e competente. Offre un buon spazio interno, un bagagliaio generoso e un comportamento su strada prevedibile e confortevole. Il suo motore a benzina da 147 CV soddisfa le aspettative per un uso familiare e quotidiano, e il suo design, sebbene sobrio, è intramontabile. È un'opzione consigliabile per chi cerca un veicolo affidabile, pratico e con un buon rapporto qualità-prezzo, senza la necessità delle ultime frivolezze tecnologiche. Un'auto che, senza grandi pretese, svolge ampiamente il suo compito e diventa un fedele compagno di viaggio.