Mitsubishi Montero iO 5p 1.8 MPI · 114 CV (2002-2003)

2000
Gasolina
AWD
Manual 5v
Mitsubishi Montero iO - Vista 1
Mitsubishi Montero iO - Vista 2
Mitsubishi Montero iO - Vista 3
Mitsubishi Montero iO - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero iO

Potenza

114CV

Coppia

160Nm

Consumo

9.5l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

12.6s

Vel. Max.

155km/h

Peso

1340kg

Prezzo

18,542

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

358 L

Serbatoio

53 L

Potenza

84 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima114 CV / 84 kW
Coppia massima160 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio53 L
Bagagliaio358 L

Analisi dettagliata della Mitsubishi Montero iO 5p 1.8 MPI · 114 CV (2002-2003)

Descrizione generale

Il Mitsubishi Montero iO 5p 1.8 MPI del 2000 è un SUV compatto che, nonostante le sue dimensioni, promette un'esperienza di guida robusta e versatile. Con un motore a benzina da 114 CV e trazione integrale, si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca un veicolo capace sia in città che su terreni più impegnativi, senza rinunciare alla comodità delle cinque porte.

Esperienza di guida

Al volante del Montero iO, la sensazione è di controllo e solidità. Il suo motore da 1.8 litri, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga i suoi 114 CV in modo lineare, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 secondi e una velocità massima di 155 km/h. La trasmissione manuale a 5 velocità invita a una guida partecipativa, mentre la trazione AWD offre una sicurezza extra in diverse condizioni. La sospensione, con McPherson all'anteriore e assale rigido al posteriore, filtra bene le irregolarità, anche se su strada può risultare un po' più rigida. Il consumo combinato di 9,5 l/100km è ragionevole per un veicolo della sua epoca e caratteristiche.

Design ed estetica

Il design del Montero iO è funzionale e robusto, con linee che evocano l'essenza dei fuoristrada classici di Mitsubishi. I suoi 4035 mm di lunghezza, 1680 mm di larghezza e 1700 mm di altezza gli conferiscono una presenza compatta ma decisa. Le cinque porte facilitano l'accesso all'interno, che offre spazio per cinque occupanti. Il bagagliaio di 358 litri è adeguato per l'uso quotidiano, e la sua estetica generale, pur non cercando la sofisticazione, trasmette durabilità e capacità per l'avventura.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, il Montero iO del 2000 rimane fedele alla semplicità e all'efficacia. Il suo motore a benzina da 1.8 litri con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro è un propulsore collaudato e affidabile. La trazione integrale (AWD) è la sua caratteristica più distintiva, offrendo una capacità off-road superiore a quella di molti SUV moderni. Lo sterzo a cremagliera fornisce una risposta diretta, e i freni a disco ventilati anteriori, insieme ai tamburi posteriori, assicurano una frenata adeguata. Non aspettatevi grandi sfoggi elettronici, ma piuttosto una meccanica solida e funzionale.

Concorrenza

Nel suo segmento e nella sua epoca, il Mitsubishi Montero iO competeva con altri SUV compatti come il Suzuki Grand Vitara, il Toyota RAV4 di prima generazione o l'Honda CR-V. Rispetto a questi, il Montero iO si distingueva per il suo approccio più purista al fuoristrada, con una trazione integrale più orientata all'avventura rispetto ad alcuni dei suoi rivali, che stavano già iniziando a inclinarsi verso un uso più urbano. La sua robustezza e affidabilità erano punti di forza rispetto alla concorrenza.

Conclusione

Il Mitsubishi Montero iO 5p 1.8 MPI è un veicolo che, nonostante i suoi anni, rimane un'opzione attraente per chi apprezza la capacità fuoristrada in un formato compatto. È un'auto onesta, senza pretese di lusso, ma con una meccanica affidabile e un design che evoca l'avventura. Il suo consumo è accettabile e il suo prezzo originale di 18.542 € lo rendeva competitivo all'epoca. È un compagno ideale per le fughe fuori dall'asfalto o per l'uso quotidiano in ambienti dove si apprezza la trazione extra.