Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
AWD
Automático 6v
Mitsubishi Lancer - Vista 1
Mitsubishi Lancer - Vista 2
Mitsubishi Lancer - Vista 3
Mitsubishi Lancer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer

Potenza

295CV

Coppia

366Nm

Consumo

10.5l/100

Emissioni

250g/km

0-100 km/h

6.3s

Vel. Max.

242km/h

Peso

1675kg

Prezzo

43,300

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

323 L

Serbatoio

55 L

Potenza

217 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima295 CV / 217 kW
Coppia massima366 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio323 L

Analisi dettagliata della Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST · 295 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST del 2008 è una macchina di pura adrenalina, un'auto che non solo ti porta da un punto A a un punto B, ma ti immerge in un'esperienza di guida ineguagliabile. Con il suo motore da 295 CV e la trazione integrale, questa Lancer Evolution non è per i deboli di cuore, ma per coloro che cercano emozioni forti e prestazioni eccezionali in ogni curva.

Esperienza di guida

Al volante della Lancer Evolution MR TC-SST, la sensazione è di controllo assoluto e potenza straripante. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi ti incolla al sedile, mentre lo sterzo preciso e le sospensioni sportive ti permettono di sentire ogni imperfezione dell'asfalto, connettendoti direttamente con la strada. È un'auto che ti chiede, ma che ti ricompensa con un'esperienza di guida viscerale ed emozionante, dove ogni cambio di marcia con la sua trasmissione a doppia frizione è una delizia e ogni curva diventa un'opportunità per sfruttare al massimo le sue capacità.

Design ed estetica

Il design della Lancer Evolution MR TC-SST è una dichiarazione d'intenti. La sua estetica aggressiva, con linee affilate, un imponente alettone posteriore e cerchi da 18 pollici, non lascia dubbi sulla sua natura sportiva. Ogni elemento è pensato per ottimizzare l'aerodinamica e il raffreddamento, dalle prese d'aria anteriori ai passaruota allargati. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con sedili sportivi che ti trattengono saldamente e una plancia orientata al guidatore, il tutto con un tocco di sobrietà che non toglie nulla al suo carattere racing.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle, la Lancer Evolution MR TC-SST è un prodigio di ingegneria. Il suo motore turbo da 2.0 litri eroga 295 CV e 366 Nm di coppia, gestiti da una sofisticata trasmissione automatica a doppia frizione a 6 velocità. Ma il vero gioiello della corona è il suo sistema di trazione integrale S-AWC (Super All-Wheel Control), che distribuisce intelligentemente la potenza tra le quattro ruote per offrire una trazione e una stabilità ineguagliabili in qualsiasi situazione. I freni Brembo di grandi dimensioni garantiscono una capacità di arresto eccezionale, mentre le sospensioni McPherson anteriori e a quadrilatero deformabile posteriori, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, assicurano un comportamento dinamico di prim'ordine.

Concorrenza

Ai suoi tempi, la Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST si confrontava con rivali del calibro della Subaru Impreza WRX STI, un'altra icona dei rally e della sportività. Entrambe offrivano prestazioni simili e una filosofia di auto stradale con anima da competizione, ma la Lancer Evolution si distingueva per la sua avanzata trasmissione a doppia frizione e il suo sofisticato sistema di trazione integrale, che le conferivano un vantaggio in termini di efficacia e sensazioni al volante.

Conclusione

La Mitsubishi Lancer Evolution MR TC-SST del 2008 è molto più di un'auto; è una leggenda, una macchina progettata per emozionare e dominare la strada. La sua combinazione di potenza, tecnologia e un design inconfondibile la rendono un oggetto del desiderio per gli amanti della guida sportiva. È un'auto che richiede rispetto, ma che ti ricompensa con un'esperienza indimenticabile, un vero purosangue che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'automobilismo.