Especificaciones y análisis del Mitsubishi Carisma
Potenza
280CV
Coppia
372Nm
Consumo
11.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1355kg
Prezzo
47,875€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 porte
420 L
50 L
205.8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition · 280 CV (2000-2002)
Descrizione generale
La Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition è una leggenda nata dalla competizione, un'auto che trascende la sua origine di berlina per diventare una macchina da rally omologata per la strada. Lanciato tra il 2000 e il 2002, questo modello è un tributo al successo di Tommi Makinen nel Campionato del Mondo Rally, offrendo un'esperienza di guida pura e senza compromessi. Non è una Carisma qualsiasi; è una bestia con l'anima di un campione, un'auto che ti invita a sentire la strada come mai prima d'ora.
Esperienza di guida
Guidare la Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition è un'esperienza viscerale. I suoi 280 CV di potenza, erogati da un motore a benzina 2.0 litri con turbo e intercooler, ti incollano al sedile con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi. La trazione integrale e il cambio manuale a 5 marce ti permettono di sentire ogni cambio, ogni curva, ogni imperfezione dell'asfalto. La sospensione anteriore McPherson e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 320 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore, offrono un controllo assoluto e una reattività che ti fanno sentire parte dell'auto. È un'auto che ti chiede molto, ma che ti ricompensa con una connessione impareggiabile con la strada. La velocità massima di 250 km/h è solo un numero; il vero brivido è nel modo in cui la raggiunge.
Design ed estetica
Il design della Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition è una dichiarazione d'intenti. Sebbene condivida la base della Carisma, le sue modifiche la trasformano in un'auto da rally. I parafanghi allargati, lo spoiler posteriore prominente e i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 Z non lasciano dubbi sul suo scopo. È un design funzionale, dove ogni elemento ha un obiettivo aerodinamico o prestazionale. L'interno, sebbene più spartano di quello di una berlina convenzionale, è incentrato sul guidatore, con sedili sportivi che ti tengono saldamente in ogni curva. È un'auto che impone rispetto e che, nonostante la sua età, continua ad attirare sguardi per la sua aggressività e la sua eredità sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition, sebbene risalente ai primi anni 2000, era all'avanguardia della competizione. Il suo motore da 1997 cc con iniezione indiretta, turbo e intercooler, insieme a un rapporto di compressione di 8,8, era una meraviglia ingegneristica. La trazione integrale, un segno distintivo delle Lancer Evolution, garantiva un'aderenza eccezionale in qualsiasi condizione. I grandi freni a disco ventilati e le sospensioni sportive erano componenti direttamente derivati dalla competizione. Sebbene manchi di moderni ausili elettronici, la sua tecnologia si concentrava sulla meccanica pura e sull'ottimizzazione delle prestazioni, offrendo un'esperienza di guida analogica e gratificante.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition affrontava rivali del calibro della Subaru Impreza WRX STI, la sua eterna concorrente nel mondo dei rally. Altri possibili contendenti, sebbene con un approccio leggermente diverso, avrebbero potuto essere la Ford Focus RS o alcuni modelli BMW M o Audi S, anche se questi ultimi di solito offrivano un lusso maggiore e un comportamento meno radicale. Tuttavia, per il suo pedigree da rally e la sua attenzione alle prestazioni pure, l'Impreza STI era il suo rivale più diretto e quello che offriva un'esperienza più simile.
Conclusione
La Mitsubishi Carisma Evolution VI RS2 Tommi Makinen Edition è molto più di un'auto; è un pezzo di storia dell'automobilismo. È un veicolo che ti permette di provare l'emozione di un'auto da rally su strada, con una potenza brutale, un'agilità sorprendente e una connessione impareggiabile con la guida. Il suo design aggressivo e la sua eredità sportiva la rendono un oggetto del desiderio per gli appassionati. Sebbene il suo consumo combinato di 11,1 l/100km e la sua etichetta DGT B riflettano la sua natura ad alte prestazioni, ogni goccia di benzina si traduce in un sorriso. È un'auto per puristi, per coloro che cercano sensazioni forti e un'esperienza di guida autentica e senza filtri. Un vero gioiello per collezionisti e amanti della velocità.