Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potenza
116CV
Coppia
270Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1535kg
Prezzo
21,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
416 L
63 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2010-2012)
Descrizione generale
Il Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge del 2010 si presenta come un'opzione interessante nel segmento dei SUV compatti. Con un motore diesel da 116 CV e trazione anteriore, questo modello mira a offrire un equilibrio tra efficienza e funzionalità per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene una presenza robusta e pratica, ideale per chi cerca un veicolo versatile senza grandi pretese sportive.
Esperienza di guida
Al volante dell'ASX, la sensazione è quella di un'auto prevedibile e facile da guidare. Il motore diesel da 116 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si comporta in modo competente nella maggior parte delle situazioni, offrendo una coppia di 270 Nm che è apprezzabile nelle riprese. Il cambio manuale a sei marce consente un adeguato controllo dell'erogazione di potenza. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia accettabile. Non è un'auto che invita a una guida sportiva, ma piuttosto a un viaggio tranquillo ed efficiente. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, facilita le manovre in città.
Design ed estetica
Il design del Mitsubishi ASX del 2010 è caratterizzato dalle sue linee sobrie e funzionali. La parte anteriore presenta una griglia distintiva Mitsubishi, con fari che si integrano armoniosamente. Le dimensioni compatte, con 4295 mm di lunghezza e 1770 mm di larghezza, lo rendono maneggevole in ambienti urbani, mentre la sua altezza di 1615 mm gli conferisce una postura elevata tipica dei SUV. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/65 R16 contribuiscono alla sua immagine robusta. L'interno, sebbene non si distingua per il lusso, è pratico e offre una buona abitabilità per cinque occupanti, con un bagagliaio di 416 litri sufficiente per il bagaglio quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, l'ASX del 2010 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano standard. Il motore diesel da 1.8 litri con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, insieme al sistema Stop&Start, mirano a ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni. La trasmissione manuale a sei marce è un elemento chiave per l'efficienza. In termini di sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettricamente. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, offre il necessario per una guida sicura e controllata.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Mitsubishi ASX del 2010 ha gareggiato con modelli come il Nissan Qashqai, il Hyundai ix35 o il Kia Sportage. Rispetto a questi, l'ASX offriva una solida proposta in termini di affidabilità ed efficienza diesel, anche se forse con un design meno audace rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti. Il suo approccio pratico e il suo buon comportamento su strada lo posizionavano come un'alternativa da considerare per coloro che cercavano un SUV compatto senza grandi fronzoli.
Conclusione
Il Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge del 2010 è un SUV compatto onesto e funzionale. Non cerca di stupire con prestazioni sportive o un design all'avanguardia, ma si concentra sull'offerta di un trasporto affidabile, efficiente e confortevole per l'uso quotidiano. Il suo motore diesel è un buon compagno di viaggio, e la sua abitabilità e capacità del bagagliaio lo rendono pratico per le famiglie o per coloro che necessitano di spazio. È un'opzione sensata per coloro che apprezzano la durata e l'economia d'uso al di sopra dell'ostentazione.