Especificaciones y análisis del MG ZR
Potenza
117CV
Coppia
160Nm
Consumo
8.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1160kg
Prezzo
18,077€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
304 L
50 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della MG ZR 5p 120 Stepspeed · 117 CV (2004-2006)
Descrizione generale
La MG ZR 5p 120 Stepspeed del 2005 è una vettura compatta che, nonostante le sue origini britanniche, mirava a offrire un'alternativa sportiva e accessibile sul mercato. Con il suo motore a benzina da 1.8 litri e 117 CV, abbinato a un cambio automatico a 6 velocità, prometteva un'esperienza di guida dinamica per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene basato sulla Rover 25, incorporava elementi che le conferivano una personalità più aggressiva e giovanile, cercando di attrarre un pubblico che apprezzava l'estetica sportiva senza rinunciare alla praticità di una cinque porte.
Esperienza di guida
Al volante della MG ZR 5p 120 Stepspeed, la sensazione predominante è quella di un'auto agile e divertente. Il motore da 117 CV, sebbene non sia un'esagerazione di potenza, si mostra volenteroso e consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,1 secondi, il che era rispettabile per la sua epoca. Il cambio automatico Stepspeed, con le sue 6 marce, offre una guida fluida e confortevole in città, ma consente anche una gestione più energica quando lo si desidera. Le sospensioni, più rigide rispetto alla Rover 25, contribuiscono a una maggiore stabilità in curva, trasmettendo fiducia al conducente. Tuttavia, questa rigidità può risultare un po' scomoda su strade in cattive condizioni. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione e consente di guidare l'auto con precisione. In generale, la ZR offre un'esperienza di guida che invita a godersi ogni viaggio, con un tocco di sportività che la differenzia dalle altre compatte del suo segmento.
Design ed estetica
Il design della MG ZR 5p 120 Stepspeed è uno dei suoi principali punti di forza. Basata sulla Rover 25, la ZR adotta un'estetica più aggressiva e sportiva. All'anteriore, spiccano i fari a doppia ottica e una griglia più prominente, che le conferiscono uno sguardo più audace. I paraurti, sia anteriore che posteriore, sono più voluminosi e presentano prese d'aria più grandi, accentuando il suo carattere sportivo. I cerchi in lega da 16 pollici, con pneumatici 205/50 R16, riempiono bene i passaruota e contribuiscono a un'immagine robusta. Al posteriore, uno spoiler discreto e un terminale di scarico cromato completano il quadro. All'interno, sebbene la base della Rover 25 sia mantenuta, vengono aggiunti dettagli come sedili sportivi con maggiore supporto laterale, strumentazione con sfondo bianco e dettagli in alluminio, che rafforzano l'atmosfera sportiva. Nonostante le sue dimensioni compatte (3999 mm di lunghezza), la ZR offre un abitacolo ragionevolmente spazioso per quattro occupanti e un bagagliaio di 304 litri, adatto all'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la MG ZR 5p 120 Stepspeed del 2005 si colloca nella media del suo segmento per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1.8 litri con iniezione indiretta e 117 CV è un propulsore collaudato e affidabile. Il cambio automatico Stepspeed a 6 velocità, sebbene non sia un cambio a doppia frizione, offriva un'alternativa confortevole ai cambi manuali, con la possibilità di una gestione sequenziale. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco su tutte e quattro le ruote (ventilati all'anteriore e pieni al posteriore), ed è probabile che includesse l'ABS, sebbene non specificato. All'interno, gli elementi tecnologici si limitavano a un sistema audio con radio CD e, possibilmente, aria condizionata. Non dobbiamo aspettarci grandi schermi tattili o sistemi avanzati di assistenza alla guida, poiché l'attenzione della ZR era più sulla meccanica e sulle sensazioni di guida che sull'avanguardia tecnologica.
Concorrenza
A suo tempo, la MG ZR 5p 120 Stepspeed affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte sportive. Tra i suoi rivali diretti potremmo trovare modelli come la Ford Fiesta ST, la Peugeot 206 GTi, la Renault Clio Sport o la SEAT Ibiza Cupra. Questi modelli offrivano prestazioni simili o superiori, con un approccio più radicale in alcuni casi. Tuttavia, la ZR si distingueva per la sua estetica britannica e un equilibrio tra sportività e comfort che la rendeva attraente per un pubblico che cercava qualcosa di diverso. Il suo prezzo di 18.077 euro la collocava in una posizione competitiva rispetto alle sue rivali, offrendo un buon rapporto tra equipaggiamento e sensazioni.
Conclusione
La MG ZR 5p 120 Stepspeed del 2005 è un'auto che, nonostante la sua età, conserva ancora un fascino speciale. La sua combinazione di un design sportivo, un motore volenteroso e un cambio automatico che facilita la guida, la rendono un'opzione interessante per coloro che cercano una compatta con carattere. Non è la più potente né la più tecnologica, ma offre un'esperienza di guida divertente e uno stile che la distingue dalla massa. È un'auto che evoca un'epoca in cui la passione per la guida era ancora un fattore chiave nella progettazione delle automobili. Per gli amanti delle compatte sportive con un tocco diverso, la MG ZR è un gioiello da scoprire.