Especificaciones y análisis del MG ZR
Potenza
103CV
Coppia
123Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
179km/h
Peso
1135kg
Prezzo
15,255€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
304 L
50 L
76 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della MG ZR 5p 105 · 103 CV (2004-2006)
Descrizione generale
La MG ZR 5p 105 del 2005 è una compatta che, nonostante le sue origini britanniche, cercava di offrire un'alternativa sportiva e giovanile nel segmento. Con un motore a benzina da 1.4 litri e 103 CV, si presentava come un'opzione per coloro che cercavano un'auto agile e con un certo carattere, senza rinunciare alla praticità delle cinque porte. Il suo prezzo di 15.255 euro la collocava in un punto competitivo all'interno della sua categoria.
Esperienza di guida
Al volante, la MG ZR 5p 105 offriva un'esperienza di guida diretta e divertente. Il suo motore da 103 CV, sebbene non fosse il più potente, si mostrava volenteroso e permetteva di raggiungere i 100 km/h in 11 secondi, con una velocità massima di 179 km/h. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, era tarata per offrire una buona stabilità e una percorrenza in curva agile, trasmettendo al conducente una sensazione di controllo. Lo sterzo a cremagliera contribuiva a quella connessione con la strada, rendendo ogni viaggio un'esperienza più emozionante rispetto ad altre compatte dell'epoca. Il consumo combinato di 6,8 l/100km era ragionevole per le sue prestazioni.
Design ed estetica
Il design della MG ZR 5p 105 si distingueva per la sua estetica sportiva e giovanile. Con una carrozzeria a cinque porte, le sue dimensioni compatte (3999 mm di lunghezza, 1688 mm di larghezza e 1395 mm di altezza) le conferivano una presenza dinamica. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/50 R16 rafforzavano la sua immagine atletica. Sebbene condividesse la base con la Rover 25, la ZR incorporava elementi distintivi MG, come una griglia più aggressiva e dettagli specifici che la differenziavano chiaramente, cercando di attrarre un pubblico che valorizzava l'estetica sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la MG ZR 5p 105 del 2005 era in linea con quanto ci si aspettava per il suo segmento e la sua epoca. Era dotata di un motore a benzina da 1.4 litri con iniezione indiretta, testata e blocco in alluminio, il che contribuiva a un peso contenuto e una buona dissipazione del calore. La trasmissione manuale a 5 velocità era l'unica opzione disponibile, offrendo una guida tradizionale e affidabile. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco anteriori da 262 mm e tamburi posteriori da 239 mm, una configurazione standard per l'epoca. Non incorporava sistemi avanzati di assistenza alla guida, concentrandosi su una meccanica collaudata ed efficace.
Concorrenza
Nel mercato del 2005, la MG ZR 5p 105 affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento delle compatte sportive. I suoi principali rivali includevano modelli come la Ford Fiesta ST, la Peugeot 206 GTi o la Renault Clio Sport, sebbene la ZR si posizionasse come un'alternativa leggermente meno potente ma con un approccio simile al divertimento di guida e un'estetica differenziata. Competeva anche con versioni più sportive di compatte generaliste come l'Opel Corsa o la Volkswagen Polo, cercando di attrarre coloro che desideravano un tocco di esclusività e carattere britannico.
Conclusione
La MG ZR 5p 105 del 2005 era un'auto con personalità, che offriva una proposta interessante per coloro che cercavano una compatta con un tocco sportivo e un prezzo accessibile. Il suo design giovanile, le sue sensazioni di guida dirette e il suo motore volenteroso la rendevano un'opzione attraente per un pubblico giovane o per coloro che valorizzavano il divertimento di guida al di sopra della massima potenza. Sebbene la sua tecnologia fosse quella attesa per l'epoca, il suo focus sulla dinamica di guida la faceva risaltare. Fu un coraggioso tentativo di MG di mantenere la sua essenza sportiva in un segmento molto competitivo.