Mercedes-Benz SLK 200 · 184 CV (2015-2016)

2011
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 1
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 2
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 3
Mercedes-Benz Clase SLK - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase SLK

Potenza

184CV

Coppia

300Nm

Consumo

6.5l/100

Emissioni

150g/km

0-100 km/h

7s

Vel. Max.

240km/h

Peso

1455kg

Prezzo

44,650

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

RWD

Posti

2 / 2 porte

Bagagliaio

335 L

Serbatoio

60 L

Potenza

135 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima184 CV / 135 kW
Coppia massima300 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio335 L

Analisi dettagliata della Mercedes-Benz SLK 200 · 184 CV (2015-2016)

Descrizione generale

La Mercedes-Benz SLK 200 del 2011 è una roadster che incarna l'essenza del lusso e della sportività. Con il suo motore a benzina da 184 CV e un cambio manuale a 6 marce, questo veicolo promette un'esperienza di guida emozionante e raffinata. Il suo design senza tempo e il tetto retrattile la rendono un'auto ideale per godersi la strada a cielo aperto, combinando l'eleganza caratteristica di Mercedes-Benz con un tocco di avventura.

Esperienza di guida

Al volante della SLK 200, le sensazioni sono pure e dirette. Lo sterzo idraulico, sebbene non sia il più moderno, offre una connessione genuina con l'asfalto. Il motore da 1.991 cc, con turbo e iniezione diretta, eroga 300 Nm di coppia da 1.200 giri/min, il che si traduce in una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7 secondi. Le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati anteriori, garantiscono un comportamento dinamico e sicuro. È un'auto che invita alla guida sportiva, ma senza rinunciare al comfort nei lunghi viaggi.

Design ed estetica

Il design della Mercedes-Benz SLK 200 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee eleganti e fluide, con una lunghezza di 4.134 mm e una larghezza di 1.810 mm, le conferiscono una presenza imponente ma compatta. Il tetto rigido retrattile è un'opera di ingegneria che trasforma l'auto da coupé a roadster in pochi secondi, offrendo il meglio di entrambi i mondi. L'interno, con capacità per due occupanti, è progettato con materiali di alta qualità e un'ergonomia pensata per il piacere del conducente, riflettendo il lusso e l'attenzione ai dettagli tipici del marchio.

Tecnologia e caratteristiche

Sebbene la SLK 200 sia un modello del 2011, incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il suo motore a benzina a 4 cilindri con iniezione diretta e turbo, insieme al sistema Stop/Start, ottimizza il consumo di carburante, raggiungendo un valore combinato di 6,5 l/100km e emissioni di CO2 di 150 g/km. Il cambio manuale a 6 marce offre un controllo preciso sulla potenza. In termini di sicurezza e comfort, dispone di un telaio ben bilanciato e di un servosterzo che, sebbene idraulico, fornisce un buon feedback. È un'auto che, senza essere una vetrina tecnologica di ultima generazione, offre il necessario per un'esperienza di guida piacevole ed efficiente.

Concorrenza

Nel segmento delle roadster premium, la Mercedes-Benz SLK 200 si confronta con concorrenti del calibro della BMW Z4, dell'Audi TT Roadster e della Porsche Boxster. Ognuna offre la propria interpretazione della sportività e del lusso, ma la SLK si distingue per il suo equilibrio tra comfort, eleganza e un tocco di esclusività. Il suo tetto rigido retrattile è un punto a favore rispetto ad alcune rivali con capote in tela, offrendo maggiore isolamento e sicurezza.

Conclusione

La Mercedes-Benz SLK 200 del 2011 è una roadster che rimane un'opzione molto attraente per coloro che cercano un'auto sportiva, elegante e con la qualità intrinseca di Mercedes-Benz. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, un design senza tempo e la versatilità del suo tetto retrattile la rendono un veicolo che offre sia emozione che comfort. È un'auto per godersi ogni viaggio, sia in un lungo viaggio che in una fuga di fine settimana, sentendo il vento sul viso e la potenza sotto il piede destro.