Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase A
Potenza
109CV
Coppia
260Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
103g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1425kg
Prezzo
29,086€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
341 L
50 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mercedes-Benz A 180 CDI 7G-DCT · 109 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Mercedes-Benz Classe A 180 CDI 7G-DCT del 2012 ha segnato un prima e un dopo per il marchio, trasformando radicalmente il suo concetto di compatta. Da monovolume urbano, è diventata una hatchback sportiva ed elegante, cercando di conquistare un pubblico più giovane e dinamico. Questa versione diesel, con il suo cambio automatico a doppia frizione, prometteva efficienza e un'esperienza di guida raffinata, mantenendo l'essenza di lusso e qualità che caratterizza Mercedes-Benz.
Esperienza di guida
Al volante della Classe A 180 CDI, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore diesel da 109 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, erogando la sua coppia di 260 Nm in modo fluido grazie alla trasmissione 7G-DCT. Questo cambio è una delizia, con transizioni quasi impercettibili che contribuiscono a una guida rilassata ed efficiente. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una buona connessione con la strada, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi non è fulminea, ma la ripresa è adeguata per sorpassi sicuri. Il consumo combinato di 4 l/100km è un dato davvero interessante, rendendo questo modello un compagno ideale per chi cerca l'economia senza rinunciare al prestigio.
Design ed estetica
Il design della Classe A del 2012 è stata una vera rivoluzione. Le sue linee affilate e sportive, con una silhouette bassa e larga, rompevano completamente con l'immagine del suo predecessore. Il frontale, dominato dalla grande stella Mercedes e dai fari a mandorla, le conferiva una presenza imponente. I fianchi fluidi e la coda compatta, con luci a LED, completavano un insieme estetico molto attraente e moderno. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture era di prim'ordine, con una plancia ben organizzata e uno schermo centrale che, sebbene non tattile, aggiungeva un tocco tecnologico. I sedili, comodi e con una buona tenuta, invitavano a trascorrere ore al volante. Nonostante i suoi 4.292 mm di lunghezza, lo spazio interno era adeguato per quattro adulti, anche se il posto centrale posteriore era un po' più stretto. Il bagagliaio, con 341 litri, offriva una capacità ragionevole per il segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Classe A 180 CDI incorporava elementi che miglioravano l'esperienza di guida e il comfort. La trasmissione automatica a doppia frizione 7G-DCT era uno dei suoi punti di forza, ottimizzando le prestazioni e l'efficienza. Il motore diesel da 1.461 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di ingegneria per l'epoca, offrendo un equilibrio tra potenza e consumo. Era dotato di sistema Stop&Start per ridurre le emissioni in città. Per quanto riguarda la sicurezza, Mercedes-Benz non lesinava, offrendo una struttura robusta e numerosi airbag. Lo sterzo elettrico assistito con sensibilità alla velocità migliorava la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, la sua dotazione era competitiva per il suo segmento e anno.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte premium, la Mercedes-Benz Classe A 180 CDI si confrontava con rivali agguerrite come l'Audi A3 1.6 TDI e la BMW Serie 1 116d. Rispetto a queste, la Classe A si distingueva per il suo design più audace e giovanile, i suoi interni con un tocco più lussuoso e la sua eccellente trasmissione automatica. L'Audi A3 offriva una qualità di guida impeccabile e un interno sobrio ma molto ben rifinito, mentre la BMW Serie 1 si posizionava come la più sportiva, con la sua trazione posteriore e una dinamica di guida più diretta. La Classe A cercava un equilibrio tra comfort, design ed efficienza, offrendo un'alternativa molto attraente per coloro che apprezzavano il prestigio del marchio e uno stile più moderno.
Conclusione
La Mercedes-Benz Classe A 180 CDI 7G-DCT del 2012 è stata un'auto che ha saputo reinventarsi e conquistare una nuova nicchia di mercato. Il suo design rivoluzionario, la qualità delle sue finiture e l'efficienza del suo motore diesel, combinati con la fluidità del suo cambio automatico, l'hanno resa un'opzione molto desiderabile. È un veicolo che offre un'esperienza di guida piacevole ed economica, ideale per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi, mantenendo sempre quel tocco di esclusività che solo Mercedes-Benz può offrire. Una compatta premium che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per il suo equilibrio tra prestazioni, consumo e l'innegabile fascino della sua stella.