Especificaciones y análisis del McLaren Super Series
Potenza
765CV
Coppia
800Nm
Consumo
12.3l/100
Emissioni
280g/km
0-100 km/h
2.8s
Vel. Max.
330km/h
Peso
1463kg
Prezzo
-€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
58 L
72 L
563 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della McLaren 765LT Spider · 765 CV (2021-2023)
Descrizione generale
La McLaren 765LT Spider del 2019 è un capolavoro di ingegneria automobilistica, una macchina progettata per emozionare e sfidare i limiti. Con il suo motore centrale posteriore longitudinale da 3994 cc e 765 CV, questa decappottabile non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. La sua estetica aggressiva e le sue prestazioni stratosferiche la posizionano come una delle supercar più desiderate sul mercato, promettendo un'esperienza di guida ineguagliabile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 765LT Spider significa immergersi in un turbine di sensazioni. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi ti incolla al sedile con una forza brutale, mentre la velocità massima di 330 km/h ti fa sentire di sfidare la fisica. Il suono del motore V8 biturbo è una sinfonia meccanica che ti avvolge, specialmente con il tetto aperto, amplificando ogni ruggito e ogni cambio di marcia. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene senza assistenza variabile, offre una connessione pura con la strada, trasmettendo ogni imperfezione e ogni sfumatura dell'asfalto. È un'esperienza viscerale, cruda e coinvolgente, dove ogni curva e ogni rettilineo diventano una sfida personale.
Design ed estetica
Il design della McLaren 765LT Spider è una fusione perfetta di aerodinamica ed estetica. Ogni linea, ogni curva, è pensata per ottimizzare il flusso d'aria e massimizzare il carico aerodinamico. La sua carrozzeria bassa e larga, con le sue imponenti prese d'aria e il suo alettone posteriore attivo, non solo le conferiscono una presenza imponente, ma contribuiscono anche alle sue eccezionali prestazioni. I fari LED affilati e i cerchi in lega da 19 pollici anteriori e 20 pollici posteriori, calzati con pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R, completano un insieme che irradia sportività ed esclusività. È una scultura in movimento, un'opera d'arte funzionale che attira tutti gli sguardi.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle in fibra di carbonio, la 765LT Spider è una vetrina di tecnologia all'avanguardia. Il suo motore V8 da 3994 cc, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, eroga 765 CV a 7500 giri/min e 800 Nm di coppia a 5500 giri/min, gestito da una trasmissione automatica a doppia frizione a 7 velocità. La sospensione a parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, garantiscono un'aderenza eccezionale e un'agilità sorprendente. I freni ceramici ventilati da 390 mm anteriori e 380 mm posteriori assicurano una capacità di frenata brutale e costante. Sebbene manchi di alcuni lussi tecnologici moderni, il suo focus è sulla purezza della guida, con un sistema di infotainment funzionale e i controlli essenziali a portata di mano del conducente.
Concorrenza
La McLaren 765LT Spider si confronta con un gruppo selezionato di supercar decappottabili, come la Ferrari 488 Pista Spider, la Lamborghini Huracán Performante Spyder o la Porsche 911 GT2 RS Clubsport. Ognuna di esse offre una proposta unica, ma la McLaren si distingue per la sua attenzione alla leggerezza, all'aerodinamica estrema e a un'esperienza di guida purista. La sua esclusività, con una produzione limitata, la rende un oggetto di desiderio ancora maggiore per i collezionisti e gli appassionati di velocità.
Conclusione
La McLaren 765LT Spider è più di un'auto; è un'esperienza, una macchina progettata per gli amanti della velocità e dell'adrenalina. La sua combinazione di potenza brutale, design aerodinamico e tecnologia all'avanguardia la rende una delle supercar più emozionanti e desiderabili sul mercato. È un'auto che ti sfida a spremere ogni goccia delle sue prestazioni, ricompensandoti con sensazioni che pochi veicoli possono eguagliare. Un vero gioiello dell'ingegneria britannica, destinato a lasciare un'impronta indelebile nella storia dell'automobilismo.