Especificaciones y análisis del Mazda Tribute
Potenza
124CV
Coppia
175Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Max.
166km/h
Peso
1495kg
Prezzo
24,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
368 L
62 L
91 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda Tribute Touring 2.0 16V 4x4 · 124 CV (2002-2003)
Descrizione generale
Il Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 del 2002 è un SUV che cercava di combinare la versatilità di un fuoristrada con il comfort di un'autovettura. Con un motore a benzina da 124 CV e trazione integrale, si presentava come un'opzione interessante per chi cercava un veicolo capace di muoversi sia in città che su strade meno battute, offrendo una proposta equilibrata per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante del Tribute, la sensazione è di robustezza e una posizione di guida elevata che offre una buona visibilità. Il motore da 2.0 litri e 124 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, svolge il suo compito per l'uso quotidiano e le fughe occasionali. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,7 secondi e una velocità massima di 166 km/h suggeriscono prestazioni adeguate, senza grandi pretese sportive. La trazione 4x4 offre un extra di sicurezza e capacità fuori dall'asfalto, anche se non è un fuoristrada puro. Il consumo combinato di 9,7 l/100km è ragionevole per un veicolo della sua dimensione e anno, ma può sembrare elevato in un uso urbano intenso.
Design ed estetica
Il design del Mazda Tribute del 2002 è funzionale e robusto, con linee che evocano l'estetica dei SUV dei primi anni 2000. Le sue dimensioni, con 4395 mm di lunghezza, 1825 mm di larghezza e 1710 mm di altezza, gli conferiscono una presenza imponente. L'interno, sebbene non si distingua per il lusso, è pratico e spazioso, con capacità per cinque occupanti e un bagagliaio di 368 litri, sufficiente per i bagagli familiari. L'estetica generale è sobria, senza grandi sfarzi, ma con un'immagine che trasmette durabilità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Mazda Tribute del 2002 si colloca nel contesto della sua epoca. Incorpora un motore a benzina da 1988 cc con iniezione indiretta e 16 valvole, accoppiato a una trasmissione manuale a 5 velocità. La trazione integrale (AWD) è un punto chiave, offrendo maggiore aderenza in diverse condizioni. La sospensione anteriore è di tipo McPherson, mentre i freni anteriori sono a disco ventilato e quelli posteriori a tamburo. Lo sterzo a cremagliera contribuisce a una guida prevedibile. Non ci si devono aspettare grandi schermi tattili o assistenti di guida avanzati, ma piuttosto una tecnologia focalizzata sulla funzionalità e sull'affidabilità meccanica.
Concorrenza
Nel suo segmento, il Mazda Tribute competeva con modelli come l'Honda CR-V, il Toyota RAV4 e il Ford Maverick (con cui condivideva la piattaforma). Rispetto a questi, il Tribute offriva una proposta simile in termini di versatilità e capacità 4x4, distinguendosi per la sua robustezza e un prezzo competitivo di 24.500 euro all'epoca. Ognuno di questi rivali aveva i propri punti di forza, ma il Tribute si posizionava come un'alternativa solida per chi cercava un SUV affidabile e pratico.
Conclusione
Il Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 del 2002 è un SUV onesto e funzionale, ideale per chi cerca un veicolo versatile per il quotidiano e le fughe occasionali. Il suo design robusto, la sua trazione integrale e il suo motore a benzina offrono un'esperienza di guida sicura e prevedibile. Sebbene non sia un'auto che si distingua per la sua sportività o per la sua tecnologia all'avanguardia, svolge ampiamente il suo compito come compagno affidabile e pratico. È un'opzione da considerare per coloro che apprezzano la durabilità e la capacità di adattamento a diversi terreni.