Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potenza

163CV

Coppia

360Nm

Consumo

5.5l/100

Emissioni

147g/km

0-100 km/h

8.9s

Vel. Max.

212km/h

Peso

1520kg

Prezzo

28,070

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

519 L

Serbatoio

64 L

Potenza

120 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima163 CV / 120 kW
Coppia massima360 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio64 L
Bagagliaio519 L

Analisi dettagliata della Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)

Descrizione generale

La Mazda 6 del 2008, nella sua versione Active con motore 2.2 DE da 163 CV, si presenta come una berlina che cerca di combinare l'eleganza con prestazioni diesel efficienti. Questo modello, con la sua carrozzeria a 4 porte, si è posizionato sul mercato come un'alternativa attraente per coloro che apprezzavano l'affidabilità giapponese e un tocco di sportività nella guida quotidiana. Il suo lancio nel 2008 ha segnato un'evoluzione nella linea Mazda 6, offrendo miglioramenti significativi nel design e nella tecnologia rispetto ai suoi predecessori.

Esperienza di guida

Al volante della Mazda 6 2.2 DE da 163 CV, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel, con i suoi 163 cavalli e una coppia di 360 Nm a 1800 giri/min, offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, il che si traduce in sorpassi sicuri e una guida rilassata in autostrada. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più connessa. La sospensione, a parallelogramma deformabile sia all'anteriore che al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la stabilità in curva, fornendo un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo. Lo sterzo a cremagliera trasmette fiducia e permette di guidare l'auto con precisione. Nonostante sia un diesel, la raffinatezza acustica è buona e l'abitacolo rimane relativamente isolato dal rumore esterno, il che contribuisce a viaggi più piacevoli. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la sua velocità massima di 212 km/h dimostra la sua capacità sulle strade veloci.

Design ed estetica

Il design della Mazda 6 del 2008 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide e dinamiche le conferiscono una presenza elegante e sportiva allo stesso tempo. La carrozzeria a 4 porte, con i suoi 4735 mm di lunghezza, 1795 mm di larghezza e 1440 mm di altezza, proietta un'immagine di solidità e aplomb. I fari affilati e la distintiva griglia Mazda le conferiscono una personalità inconfondibile. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. I sedili, progettati per cinque occupanti, offrono un buon supporto e comfort, anche nei lunghi viaggi. Il bagagliaio, con una capacità di 519 litri, è generoso e molto pratico per l'uso quotidiano o le fughe in famiglia. Ogni dettaglio, dalla disposizione dei comandi alla scelta delle finiture, è pensato per creare un ambiente accogliente e allo stesso tempo sofisticato.

Tecnologia e caratteristiche

Sebbene la Mazda 6 del 2008 non disponesse delle ultime innovazioni di connettività attuali, incorporava una tecnologia solida per la sua epoca. Il suo motore diesel da 2.2 litri, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La costruzione del blocco in ferro e della testata in alluminio mirava a ottimizzare la durata e il peso. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 299 mm sull'asse anteriore e dischi da 280 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione indipendente su entrambi gli assi, con barre stabilizzatrici, contribuiva a un'eccellente dinamica di guida. Il sistema di sterzo a cremagliera offriva una risposta diretta e precisa. In termini di comfort, l'allestimento Active solitamente includeva elementi come climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio di qualità, rendendo i viaggi più piacevoli.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda 6 del 2008 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Toyota Avensis o la Honda Accord erano i suoi principali concorrenti. Rispetto a questi, la Mazda 6 si distingueva per il suo design più emozionale, il suo feeling di guida più sportivo e la reputazione di affidabilità del marchio giapponese. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una gamma più ampia di opzioni di motorizzazione o un interno con finiture leggermente più lussuose, la Mazda 6 si posizionava come un'opzione equilibrata e attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere e un buon compromesso tra prestazioni e consumi.

Conclusione

La Mazda 6 4p Active 2.2 DE da 163 CV del 2008 è una berlina che ha lasciato un'impronta importante nel suo segmento. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel potente ed efficiente, un comportamento dinamico e un interno spazioso la rendevano un'opzione molto interessante. È un'auto che invita alla guida, offrendo un'esperienza gratificante sia nei brevi tragitti che nei lunghi viaggi. La sua affidabilità, caratteristica del marchio Mazda, aggiunge un valore extra a questo modello, rendendolo un acquisto sensato ed emozionale allo stesso tempo. Per coloro che cercano una berlina con personalità, buone prestazioni e un tocco di sportività, questa generazione della Mazda 6 rimane un'opzione da considerare.