Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potenza
136CV
Coppia
310Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1485kg
Prezzo
27,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
501 L
64 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 4p 136cv (2002-2005)
Descrizione generale
La Mazda6 del 2002, nella sua versione Sportive CRTD 2.0 16V da 136 CV, si presentava come una berlina a quattro porte che cercava di combinare l'eleganza con prestazioni diesel efficienti. Con un prezzo di 27.000 euro al lancio, questo modello si posizionava come un'opzione attraente per chi cercava un'auto familiare con un tocco sportivo e una meccanica robusta.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda6, la sensazione è di controllo e agilità. Il suo motore diesel da 136 CV, con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, offre una risposta energica e una coppia di 310 Nm a 2000 giri/min che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi e una velocità massima di 200 km/h. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, offre un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo, permettendo di godere della strada senza sacrificare il comfort degli occupanti. Il consumo combinato di 6,5 l/100km è un punto a favore per i lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Mazda6 del 2002 è intramontabile ed elegante. Le sue linee fluide e la sua silhouette da berlina a quattro porte le conferiscono una presenza distinta sulla strada. Con una lunghezza di 4680 mm e una larghezza di 1780 mm, offre un abitacolo spazioso e un bagagliaio generoso di 501 litri, ideale per le esigenze familiari. I pneumatici 205/55 R16 V su cerchi da 7 x 16 pollici completano la sua estetica sportiva e contribuiscono alla sua buona tenuta di strada.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda6 del 2002 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore diesel da 1998 cc, con blocco in ferro e testata in alluminio, si distingueva per la sua efficienza e affidabilità. L'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler erano elementi chiave per ottimizzare le prestazioni e ridurre i consumi. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme allo sterzo a cremagliera, offriva un'esperienza di guida diretta e soddisfacente. I freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore garantivano una frenata efficace e sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la Mazda6 affrontava rivali agguerriti come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra, la Volkswagen Passat e la Toyota Avensis. Rispetto a questi, la Mazda6 si distingueva per il suo equilibrio tra sportività, comfort e affidabilità, offrendo un'alternativa attraente con un design distintivo e un motore diesel dalle buone prestazioni.
Conclusione
La Mazda6 del 2002, nella sua versione Sportive CRTD 2.0 16V, è stata una berlina che ha saputo combinare con successo eleganza, dinamismo ed efficienza. Il suo motore diesel da 136 CV offriva prestazioni notevoli con un consumo contenuto, mentre il suo design intramontabile e il suo abitacolo spazioso la rendevano un'opzione molto interessante per le famiglie. Un'auto che ha lasciato un'impronta positiva per il suo equilibrio e la sua capacità di offrire un'esperienza di guida gratificante.