Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
Potenza
151CV
Coppia
191Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
22,080€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
426 L
60 L
111 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop (2012)
Descrizione generale
La Mazda5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop del 2012 è una monovolume che cerca di combinare la funzionalità familiare con un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 151 CV e la tecnologia i-Stop, promette un'esperienza di guida efficiente e piacevole per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda5, la sensazione è di un'agilità inaspettata per un veicolo delle sue dimensioni. Il motore da 2.0 litri e 151 CV risponde con vivacità, specialmente nella fascia media di giri, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11 secondi che, pur non essendo fulminea, è sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a una guida più connessa. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno senza sacrificare un buon controllo della carrozzeria in curva, il che la rende confortevole nei lunghi viaggi e maneggevole in città. Il sistema i-Stop, di arresto e avviamento automatico, funziona in modo fluido e contribuisce a ridurre il consumo negli ambienti urbani, sebbene il suo impatto sull'esperienza di guida sia sottile.
Design ed estetica
Il design della Mazda5 Iruka è caratterizzato da linee fluide e dinamiche, allontanandosi dall'estetica più squadrata di altre monovolume dell'epoca. Spiccano i fari allungati e la griglia anteriore che le conferiscono un aspetto distintivo. Le porte posteriori scorrevoli sono un successo funzionale, facilitando l'accesso ai sedili posteriori in spazi ridotti. All'interno, la disposizione dei sette posti è versatile, consentendo di configurare lo spazio in base alle esigenze di carico o passeggeri. I materiali, sebbene non di lusso, offrono una buona qualità percepita e le regolazioni sono solide. Il bagagliaio, con 426 litri, è adeguato per i bagagli familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda5 Iruka incorpora elementi che migliorano l'efficienza e il comfort. Il motore 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con iniezione diretta e aspirazione variabile ottimizza la combustione per migliori prestazioni e consumi. Il sistema i-Stop, di arresto e avviamento automatico, è una caratteristica di spicco per la riduzione delle emissioni e del consumo in città. Lo sterzo assistito elettroidraulico offre un buon equilibrio tra fluidità nelle manovre e precisione a velocità più elevate. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre ai sistemi di sicurezza attiva e passiva attesi in un veicolo del suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato delle monovolume compatte, la Mazda5 Iruka si confrontava con concorrenti come la Renault Grand Scénic, la Citroën Grand C4 Picasso, la Ford Grand C-MAX e la Volkswagen Touran. Rispetto a queste, la Mazda5 si distingueva per il suo design più sportivo, la funzionalità delle sue porte scorrevoli e un feeling di guida più dinamico. Sebbene alcuni rivali potessero offrire interni con una maggiore sensazione di lusso o più opzioni di motorizzazione, la Mazda5 si posizionava come un'alternativa equilibrata e con un approccio più emozionale.
Conclusione
La Mazda5 Iruka 2.0 DISI 150 CV i-Stop è una monovolume che raggiunge un notevole equilibrio tra praticità, efficienza e un tocco di divertimento al volante. Il suo design accattivante, la versatilità del suo interno e un motore competente la rendono un'opzione interessante per le famiglie che cercano un veicolo funzionale senza rinunciare a un'esperienza di guida gratificante. È un'auto che, pur non essendo la più lussuosa o la più potente, svolge ampiamente il suo compito e lascia una buona impressione generale.