Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
Potenza
145CV
Coppia
185Nm
Consumo
7.9l/100
Emissioni
187g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
194km/h
Peso
1485kg
Prezzo
23,770€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
426 L
- L
107 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 5 Active+ 2.0 · 145 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Mazda5 Active+ 2.0 del 2008 è una monovolume che cerca di combinare la funzionalità familiare con un tocco di dinamismo. Con il suo motore a benzina da 145 CV e un cambio manuale a 6 marce, si presenta come un'opzione interessante per chi ha bisogno di spazio senza rinunciare a una guida agile. Il suo design, sebbene discreto, nasconde una versatilità che la fa spiccare nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda5, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore da 2.0 litri risponde con energia, offrendo 145 CV che vengono gestiti efficacemente con la trasmissione manuale a sei marce. Lo sterzo è preciso e la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Accelera da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 194 km/h, cifre che, pur non essendo mozzafiato, sono più che sufficienti per l'uso quotidiano e qualche viaggio lungo occasionale. Il consumo combinato di 7,9 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e potenza, anche se in città può salire fino a 10,6 l/100km. In generale, è un'auto che si sente bene su strada, con una risposta che invita a godersi la guida.
Design ed estetica
La Mazda5 del 2008 presenta un design esterno funzionale e senza eccessi. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette da monovolume si integra armoniosamente, senza cadere nella monotonia. Le porte scorrevoli posteriori sono un successo pratico, facilitando l'accesso in spazi ristretti. All'interno, la disposizione dei 7 sedili è uno dei suoi punti di forza, offrendo una grande modularità per adattarsi a diverse esigenze di carico e passeggeri. I materiali, sebbene non lussuosi, svolgono la loro funzione e il design del cruscotto è intuitivo ed ergonomico. La capacità del bagagliaio, di 426 litri, è adeguata per l'uso familiare e può essere ampliata abbattendo i sedili.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mazda5 Active+ 2.0 del 2008 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore a benzina da 1999 cc, con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, offre una potenza di 145 CV e una coppia di 185 Nm. La trasmissione manuale a 6 velocità è un elemento chiave per ottimizzare le prestazioni e il consumo. Nel telaio, è dotata di freni a disco ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 302 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo a cremagliera contribuisce a una guida precisa. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica è robusta e collaudata.
Concorrenza
La Mazda5 Active+ 2.0 del 2008 compete nel segmento delle monovolume compatte, affrontando modelli come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Picasso o l'Opel Zafira. Rispetto a questi, la Mazda5 si distingue per il suo feeling di guida più dinamico e la sua affidabilità meccanica. Sebbene alcuni rivali possano offrire interni più all'avanguardia o una maggiore varietà di motori diesel, la Mazda5 si posiziona come un'opzione equilibrata per chi cerca un'auto familiare pratica e con un tocco di divertimento al volante.
Conclusione
La Mazda5 Active+ 2.0 del 2008 è una monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia. La sua combinazione di spazio, versatilità e un motore a benzina con buone prestazioni la rendono un'opzione altamente raccomandata. Sebbene il suo design sia discreto, la sua funzionalità e la qualità della sua meccanica la fanno spiccare. È un'auto che invita a viaggiare, a godersi la strada e a sfruttare al massimo ogni tragitto, offrendo un'esperienza di guida soddisfacente e un comfort adeguato per tutti gli occupanti. Il suo prezzo di 23.770 € all'epoca la posizionava come un'opzione competitiva nel suo segmento.