Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
Potenza
110CV
Coppia
310Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1535kg
Prezzo
22,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
426 L
- L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 5 Style 2.0 CRTD 110 CV (2010)
Descrizione generale
La Mazda5 del 2008, nella sua versione Style 2.0 CRTD da 110 CV, si presenta come un monovolume familiare che cerca di combinare la funzionalità con un tocco di dinamismo. Con un prezzo di 22.900 euro al suo lancio, questo veicolo si posiziona come un'opzione interessante per coloro che necessitano di spazio e versatilità senza rinunciare a un'esperienza di guida piacevole. Il suo motore diesel da 110 CV, associato a un cambio manuale a 6 marce, promette efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda5, la sensazione è di controllo e agilità, qualcosa di insolito nel suo segmento. Lo sterzo preciso e una sospensione ben bilanciata offrono un'esperienza di guida che invita a godersi la strada. Il motore diesel da 110 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga la sua coppia di 310 Nm a 2000 giri/min in modo fluido e progressivo, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,9 secondi e una velocità massima di 177 km/h. Il consumo combinato di 6,1 l/100km è un punto a favore per l'economia familiare. All'interno, la modularità dei sedili e l'ampiezza sono i suoi punti di forza, creando un ambiente accogliente e funzionale per tutti gli occupanti.
Design ed estetica
Il design della Mazda5 del 2008 è funzionale e attraente, con linee che, pur non essendo rivoluzionarie, le conferiscono una presenza moderna ed equilibrata. Le sue dimensioni, con 4505 mm di lunghezza, 1755 mm di larghezza e 1665 mm di altezza, la rendono compatta per la città ma spaziosa all'interno. Le porte posteriori scorrevoli sono un successo pratico, facilitando l'accesso in spazi ristretti. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e una disposizione intuitiva dei comandi. La capacità del bagagliaio di 426 litri è generosa, e la possibilità di configurare fino a 7 posti la rende un veicolo molto versatile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda5 del 2008 incorpora soluzioni pratiche per l'epoca. Il suo motore diesel da 1998 cc con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza meccanica. La trasmissione manuale a 6 marce contribuisce a ottimizzare il consumo e le prestazioni. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 302 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un buon comportamento dinamico. Sebbene non si distingua per una profusione di moderni sistemi di assistenza alla guida, soddisfa le aspettative per il suo segmento e anno.
Concorrenza
La Mazda5 compete in un segmento molto conteso, affrontando monovolume come la Renault Grand Scénic, la Citroën C4 Grand Picasso o la Volkswagen Touran. Rispetto a questi, la Mazda5 si distingue per il suo feeling di guida più dinamico e il suo design, che, sebbene discreto, ha un tocco distintivo. La sua modularità interna e la praticità delle sue porte scorrevoli sono argomenti solidi rispetto ai suoi concorrenti, che spesso privilegiano lo spazio puro rispetto all'agilità su strada.
Conclusione
La Mazda5 2.0 CRTD da 110 CV del 2008 è un monovolume che soddisfa ampiamente le aspettative di una famiglia che cerca un'auto pratica, spaziosa e con un tocco di divertimento al volante. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e il suo design interno è intelligente e versatile. È un compagno di viaggio affidabile e confortevole, ideale per la vita quotidiana e le avventure familiari, offrendo un'esperienza di guida più gratificante rispetto alla media del suo segmento.