Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
150CV
Coppia
191Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1355kg
Prezzo
22,250€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p 2.0 DISI Luxury 150 CV i-Stop (2011-2012)
Descrizione generale
La Mazda3 del 2012, nella sua versione a 5 porte con motore 2.0 DISI da 150 CV e allestimento Luxury, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 22.250 €, questo modello offriva una proposta interessante per chi cercava un'auto con un tocco sportivo e una buona dose di equipaggiamento. Il suo motore a benzina, combinato con un cambio manuale a 6 marce e il sistema i-Stop, prometteva efficienza e dinamismo nella guida quotidiana.
Esperienza di guida
Al volante, la Mazda3 2.0 DISI da 150 CV si sente agile e reattiva. Il motore a benzina, con i suoi 150 CV, offre una risposta energica, soprattutto a medio e alto regime, invitando a una guida più dinamica. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e piacevole al tatto, il che contribuisce a un'esperienza di guida gratificante. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, consentendo di affrontare le curve con sicurezza senza sacrificare troppo il comfort nei lunghi viaggi. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sensibile alla velocità, offre un buon feedback, facendo sentire l'auto connessa alla strada. Il sistema i-Stop, sebbene non così sofisticato come gli attuali sistemi Start/Stop, svolge la sua funzione di ridurre il consumo alle fermate, aggiungendo un tocco di modernità all'esperienza di guida.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 del 2012, nella sua carrozzeria a 5 porte, è caratterizzato da linee fluide e un'estetica sportiva che ancora oggi conserva un certo fascino. Le sue dimensioni compatte (4460 mm di lunghezza, 1755 mm di larghezza e 1470 mm di altezza) le conferiscono una presenza equilibrata sulla strada. I dettagli dell'allestimento Luxury, sebbene non specificati nei dati, includono solitamente elementi che ne esaltano l'immagine, come i cerchi in lega da 17 pollici (con pneumatici 205/50 R17) che le conferiscono una postura più atletica. L'interno, sebbene non dettagliato, si prevede che segua la linea di Mazda di offrire un abitacolo funzionale e ben rifinito, con un'ergonomia curata per il conducente e i passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Mazda3 2.0 DISI del 2012 incorporava elementi interessanti per la sua epoca. Il motore 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con iniezione diretta e aspirazione variabile era un chiaro esempio della ricerca di efficienza e prestazioni da parte di Mazda. Il sistema i-Stop, sebbene non fosse una novità assoluta, rappresentava un passo avanti nella riduzione dei consumi e delle emissioni in ambienti urbani. Lo sterzo assistito elettroidraulico, sebbene non il più avanzato, offriva un buon compromesso tra assistenza e sensazione della strada. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati da 300 mm all'anteriore e dischi da 280 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. La sospensione indipendente su entrambi gli assi contribuiva a un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Mazda3 2.0 DISI da 150 CV si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. Rispetto a queste, la Mazda3 si distingueva per il suo approccio più sportivo alla guida, l'affidabilità meccanica intrinseca al marchio e un design che, sebbene non così conservatore come la Golf, offriva una propria personalità. Il suo motore a benzina aspirato, in un'epoca in cui i turbo iniziavano a dominare, offriva un'erogazione di potenza lineare e un suono piacevole, il che poteva essere un punto a favore per i puristi della guida.
Conclusione
La Mazda3 2.0 DISI Luxury del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Offre una combinazione attraente di prestazioni, design e affidabilità. Il suo motore da 150 CV offre un'esperienza di guida divertente e agile, mentre il suo equipaggiamento e le sue finiture la posizionano come una solida alternativa alle più popolari compatte europee. È un'auto per coloro che apprezzano la connessione con la strada e cercano un veicolo con carattere, senza rinunciare alla praticità di una compatta a 5 porte. Il suo consumo combinato di 6,7 l/100km e le sue emissioni di 157 g/km di CO2 la collocano nella categoria Euro 5, con etichetta ambientale C.