Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
105CV
Coppia
145Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1270kg
Prezzo
20,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p 1.6 Iruka 105 CV (2013)
Descrizione generale
La Mazda3 5 porte 1.6 Iruka da 105 CV, un modello del 2012, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore a benzina da 1.6 litri e 105 CV, questa Mazda3 promette un'esperienza di guida soddisfacente per tutti i giorni, combinando l'affidabilità giapponese con un tocco di sportività.
Esperienza di guida
Al volante, la Mazda3 5 porte 1.6 Iruka offre sensazioni di agilità e controllo. Il suo sterzo elettroidraulico, sebbene non sia il più diretto, fornisce un buon feedback, permettendo di sentire la strada. Il motore da 105 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, si dimostra volenteroso e svolge ampiamente il suo compito nella maggior parte delle situazioni, specialmente in ambienti urbani e su strada a velocità legali. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e piacevole al tatto, invitando a una guida fluida. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare una buona tenuta in curva, il che si traduce in un notevole comfort di marcia per i suoi occupanti.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 del 2012, nella sua versione a 5 porte, è un chiaro esempio della filosofia 'Zoom-Zoom' di Mazda. Le sue linee fluide e dinamiche le conferiscono una presenza sportiva ed elegante allo stesso tempo. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia Mazda, le conferisce uno sguardo deciso. La silhouette laterale, con una linea di cintura ascendente e un tetto che scende dolcemente, accentua il suo carattere dinamico. La parte posteriore, con fari ben integrati, completa un insieme armonioso e senza tempo che, anche oggi, continua a risultare attraente. L'allestimento Iruka aggiunge dettagli che ne esaltano l'estetica, senza cadere nell'eccesso.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Mazda3 1.6 Iruka del 2012, sebbene non disponga delle ultime innovazioni dei modelli attuali, offre l'essenziale per un'esperienza di guida moderna e sicura. Il suo motore a benzina da 1.6 litri con iniezione indiretta e aspirazione variabile, insieme a un rapporto di compressione di 10:1, cerca di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. In termini di sicurezza, incorpora freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, garantendo una buona capacità di arresto. Il servosterzo elettroidraulico contribuisce a una guida più confortevole e precisa. All'interno, sebbene l'equipaggiamento esatto non sia specificato, è lecito aspettarsi che disponga dei sistemi di infotainment e comfort abituali dell'epoca, come l'aria condizionata e un sistema audio funzionale.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Mazda3 5 porte 1.6 Iruka affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. Rispetto a queste, la Mazda3 si distingueva per il suo design distintivo, il suo feeling di guida più sportivo e la riconosciuta affidabilità del marchio giapponese. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori più potenti o un maggiore spazio interno, la Mazda3 si posizionava come un'alternativa attraente per coloro che cercavano un equilibrio tra dinamismo, estetica e qualità.
Conclusione
La Mazda3 5 porte 1.6 Iruka da 105 CV è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino e la sua validità come veicolo per tutti i giorni. La sua combinazione di un design accattivante, un comportamento dinamico e una meccanica affidabile la rendono un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È un'auto che invita a godersi la guida, senza grandi pretese sportive, ma con sufficiente agilità per rendere ogni viaggio piacevole. Il suo consumo combinato di 6.4 l/100km la rende ragionevolmente efficiente per la sua epoca, e la sua etichetta C della DGT le permette di circolare senza restrizioni nella maggior parte delle città.